Op de laatste Hovese gemeenteraad interpelleerde groen-links raadslid Jo Ampe over de internationale luchthaven van Deurne/Antwerpen. De leider van het groen-linkse Hove Beweegt stelde in zijn uitéénzetting : “Deze herfst is de tunnel onder de landingsbaan van de luchthaven van Deurne in gebruik genomen, een moment om stil te staan bij de toekomst van deze ingesloten luchthaven. Zij is gelegen in een zeer dichtbevolkt woongebied en de vliegtuigen zorgen voor verhoogde geluidsoverlast en luchtverontreiniging. De hele regio Antwerpen heeft zeer veel te lijden onder fijn stof. In 2015 zijn er 1.514 klachten over geluidsoverlast ingediend (in 2014 slechts 57). De evolutie van een zakenluchthaven naar een toeristische heeft beduidend meer klachten tot gevolg. Het gaat niet alleen over grotere vliegtuigen, maar ook over het verhoogd aantal.
Graag hadden we van het bestuur vernomen : betreffende de problematiek overlast :
– Hoeveel en welk type klachten zijn er al in Hove geregistreerd ?
– Hoe zijn deze overgemaakt aan de luchtvaartinspectie ?
– Op welke wijze, wanneer, met wie en met welke agenda is er al contact of overleg met betrokken besturen geweest over de aangehaalde problematiek geluidsoverlast/ fijn stof ?
– Welk standpunt neemt het schepencollege rond deze beide materies in ?
Specifiek betreffende de verlenging van de start- en landingsbaan :
– Wat is er door betrokken overheden, betrokken private organisaties al aan het Hovese bestuur meegedeeld ?
– Welk standpunt neemt het Hovese bestuur in betreffende de verlenging van de pist, de verdere uitbreiding van het aantal vluchten en de vluchtroutes ?
– Hoe zal deze visie worden overgemaakt aan het overlegcomité ?
– Wie zal voor Hove in de nieuwe werkgroep ‘infomeeting’ (EGIS / Vlaams Gewest / stad / randgemeenten ) zetelen ?
– Hoe denkt het Hovese bestuur het standpunt aan Belgocontrol te kunnen doorgeven ?”
Burgemeester Koen Volckaerts (N-VA) antwoordde : “De input van deze vraag is net gesteld vanuit Groen. Het zou misschien nuttig zijn dat Hove Beweegt zich omvormt tot Groen Hove. De luchthaven ligt in een groene zone. Wat betreft fijn stof is er geen correlatie met de Antwerpse Ring en de autosnelwegen. Dit is ook geen Hove’s thema. Het is zelfs geen Hovese bevoegdheid. De landingspiste kan niet opschuiven. Er is ook geen vraag tot verlenging van de piste.
We vroegen info op bij de buren en de luchthaven. 687 klachten komen van 5 personen. Boechout levert 80% van de klachten, ingegeven door twee personen. Na 22.30u. zijn er op Deurne geen landingen meer. De vliegtuigen naar Zaventem vliegen dan lager, vnl. de vlucht Schiphol naar Zaventem. De huidige milieuvergunning is nog steeds geldig.
Het overleg moet nog opgestart worden. Hierin zetelen Deurne, Borsbeek, Mortsel en Boechout. Moesten er problemen zijn in Hove, zullen we ook aanvaard worden. Er is nog geen enkele vraag gekomen. In het jaar 2013 was er geen enkele klacht uit Hove en slechts één melding. In 2014 en 2015 waren er geen klachten en geen meldingen uit Hove. We hebben er geen probleem mee om meer aan tafel te zitten. Indien nodig zullen we de CEO van de Luchthaven, Marcel Buelens, uitnodigen om eens een uitéénzetting te komen geven op de Hovese gemeenteraad. Dit werd reeds gedaan op de gemeenteraad van Boechout.”
Incident gesloten.
Foto’s © Gazet van Hove.