Ondanks alle genomen inspanningen om de planning van wegen- en rioleringswerken in de Liersesteenweg aan te houden en bij te sturen, hebben de weersomstandigheden opnieuw roet in het eten gestrooid. Deze werken kregen, na een kletsnatte winter, te kampen met een voorjaar dat zelfs tot op de dag van vandaag opnieuw veel wateroverlast veroorzaakt.
De totale werkperiode voor deze laatste fase van de Liersesteenweg was geraamd op 100 werkdagen. Momenteel zijn er 80 dagen effectief gewerkt. Maar daarnaast zijn er ook 63 verletdagen opgetekend.
Verlet door de overmatige neerslag die heel Europa al maanden teistert.
Het feit dat een groot deel van de Liersesteenweg in overstromingsgevoelig gebied ligt en een ondergrond heeft met weinig doorlatende grond, speelt de aannemer parten. Bij elke nieuwe regenbui kan er nauwelijks water doorsijpelen in de ondergrond.
In de gemeentelijke communicatie las je al geruime tijd dat de bussen van De Lijn opnieuw hun normale traject hervatten vanaf 1 juni. Deze streefdatum moet nu uitgesteld worden. De straat blijft afgesloten voor De Lijn én al het ander doorgaand verkeer tot 1 juli.
De reden hiervoor is dat de fundering van het nieuwe fietspad nog op verschillende plaatsen moet worden aangelegd. Met vertraging die, zoals eerder aangehaald, veroorzaakt wordt door de te natte ondergrond en die dus niet-draagkrachtig is.
Mocht de weg opengesteld worden terwijl de aannemer ondertussen nog aan het fietspad werkt, is bijzonder onveilig. Om het fietspad aan te leggen, worden immers grote machines ingezet. Machines die door hun omvang en draaicirkel meer dan de helft van de rijbaan in beslag nemen. Dan zouden er zowel voor het gemotoriseerd verkeer dat voorbij rijdt als voor de medewerkers op de werf gevaarlijke situaties ontstaan.
Op de laatste werfvergadering is dan ook beslist om Liersesteenweg vanaf 1 juli open te stellen voor alle verkeer. Ook de fietsers rijden vanaf dan op het veilige, nieuwe en vrijliggende pad.
Het lokaal bestuur had, samen met u en de aannemer, graag gezien dat de werken met weinig of geen weerverletdagen zouden verlopen. De realiteit is helaas anders.
Alle aannemers kampen met vertraging door wateroverlast.
Embuild, de Confederatie Bouw Antwerpen, die de aannemers informeert, verdedigt en vertegenwoordigt, heeft zelfs een brief geschreven waarin ze de opdrachtgevers en gemeentebesturen uitlegt hoe uitzonderlijk 2024 tot nu toe geweest is.
De aannemer stelt nu alles in het werk om de laatste details af te werken en het fietspad aan te leggen.
Hopelijk breekt er weldra een aangename en zonnige zomer aan, waar de nieuwe Liersesteenweg mooi tot haar recht komt.
Een steenweg met :
- een nieuwe toegankelijke bushalte;
- een voetpad;
- een snelheidsbeperking tot 50 km/u;
- een veilig afgelegen fietspad;
- nieuwe straatbomen;
- voor binnenkort: de twee kasseiwegen worden herlegd, er komt een wadi en na de zomer worden daar 30 nieuwe inheemse bomen aangeplant.
Bij deze wenst het lokaal bestuur zich te verontschuldigen voor het oponthoud dat de werf gekend heeft. Hopelijk hebben we nu definitief de eindsprint ingezet !
Dank voor je begrip.
foto’s (c) Gazet van Hove .