Hove
De F1 is de oudste van alle fietsostrades. Maar dat betekent ook dat bepaalde delen van de F1 niet meer aangepast zijn aan het toegenomen fietsverkeer. Ook in Hove, Mortsel en Kontich zijn er delen die dringend aan verbetering toe zijn. We denken o.a. aan de kruising van de F1 met de Molenstraat in Mortsel, en het te smalle tweerichtingsfietspad in de Jordaenslei, eveneens in Mortsel.
De Fietsersbond hield hierover een volksvergadering op maandag 16 maart jl. in het Dienstencentrum aan de René Verbeecklaan in Hove. Er waren een goede zestig aanwezigen, meestal hoger opgeleiden en mensen tussen de 55 en 80 jaar. Meer dan de helft van de aanwezigen was afkomstig uit Hove, verder nog enkele delegaties uit Mortsel en Kontich en dan nog enkelingen uit Duffel, Boechout zelfs iemand uit Ekeren. Provinciaal gedeputeerde voor Mobiliteit Mireille Colson (N-VA) uit Herselt werd uitgenodigd als gastspreker. Zij gaf eerste een historisch overzicht van de F1.
1999 : Pilootproject fietsrouteplan Provincie Antwerpen
2008 : realisatie ontbrekende stukken door de provincie Antwerpen
2011 : realisatie deel Kontich – Duffel in beton, drie meter breedte & realisatie Roderveltlaan in Berchem in asfalt
2015 : F1 volledig be-fietsbaar van Antwerpen tot Mechelen
2018 : Fietsbrug aan station van Berchem Singel & in Mortsel proefproject kruispunten in voorrang
2019 : vraag van lokale besturen om optimalisatie F1 in handen te nemen. Er is een stijging van 74% fietsers sedert 2010.
2021 : realisatie deel Mechelen – Zemst
2026 : start werken Mechelen – Zemst.
De fietsostrade F1 loopt door een erg verstedelijkt gebied. In 2024 telde men 1.280.000 fietsers aan de brug in Berchem.
De Provincie coördineert , de lokale besturen voeren het uit en vragen hiervoor subsidies aan via het Fietsfonds, de helft komt van Vlaanderen en de andere helft van de Provincie. Er werd een projectleider aangesteld voor de fietsostrades. De Provincie is geen wegbeheerder. De gemeenten zijn eigenaar van het wegdek en F1.
Verwezenlijkingen :
2021 : Mortsel, ontdubbeling A. Stockmanslei, werd fietsstraat. De gaskabine in de Christus Koningslei werd verplaatst.
2024 : Hove, Donderbrug aan Beekhoekstraat, voorrang voor fietsers. Brug Groenstraat kassei vervangen door rode asfalt. Kontich : stationsomgeving is verbeterd.
Nog te doen :
Berchem, brug aan de Arbeidersstraat, zal door Stad Antwerpen gebeuren in 2026. De spoorwegtunnel voor voetgangers en fietsers aan de Roderveltlaan ter hoogte van stadion Berchem Sport is voor 2028.
Mortsel, Jordaenslei, verbreding aanbesteding in 2026. De Provincie komt tussen met subsidies.
Hove : verbreding Kasteelstraat. Vanaf Hove station rijden de fietsers vlak naast het spoor en komen terug naar boven aan de brug van de Leon Dumortierstraat. Gevaarlijke situatie met auto’s van bewoners Kasteelstraat verdwijnt.
Kontich : Lintsesteenweg, gesprekken zijn bezig voor een verbreding. Stuk straat opofferen ?
Op sommige plaatsen zijn ingrepen on-hold gezet wegens budgettaire redenen.
Er komt nieuwe signalisatie op de F1, met verkeersborden, stickers en schilderwerken op de grond. Kan men ook de snelheid (max. 30 km/u) aangeven ? was een vraag uit het publiek .
Vragen uit het publiek :
Mortsel, oversteek Molenstraat t.h.v. ziekenhuis. Er komt een vernieuwing, rechte oversteek zijde fietspad Jordaenslei. Er zal meer zichtbaarheid komen. Fietsers Molenstraat moeten voorrang geven aan invoegende fietsers uit Jordaenslei. Veel schoolkinderen aanwezig , soms lichte incidenten.
Hove, brug Edegemsestraat – Kapelstraat. Er is een tunnel aanwezig naast het spoor. Fietsers uit Edegem die naar het noorden willen fietsen komen in conflict met autoverkeer. Brug Groenstraat, haaientanden niet goed zichtbaar voor automobilisten komende van Mechelsesteenweg.
Snelheid : normaal 30 km/u. Veel speed-pedelecs en soms koersfietsen gaan hier vlot over.
Afwatering tunnel Mortsel NMBS-station.
De F1 stopt aan de Ring aan Berchem-station. Er zijn nog problemen aan kruispunten op grondgebied district Antwerpen.
foto’s (c) Gazet van Hove.