HOVE

Op de jongste gemeenteraad kwam de toekomstige heraanleg van het fietspad in de Mortselsesteenweg, tussen de Jozef Lambrechtslei en de Boechoutselei, weer ter sprake.

smalle fietsstrook naast de weg
nu smalle fietsstrook naast de drukke Mortselsesteenweg

Gemeenteraadslid Diederik Vandendriessche (HB) stelde : “Het fietspad op de Mortselsesteenweg zou nog voor het einde van de legislatuur heraangelegd worden. Kan er een gedetailleerd overzicht van de timing en de planning gegeven worden ? Tijdens de voorstelling van de resultaten van de Fietsbarometer voor Hove benadrukte de burgemeester dat het fietspad langs de Mortselsesteenweg nog voor het einde van deze legislatuur zou worden heraangelegd. Vandaar onze vraag om wat meer toelichting te krijgen over de volgende elementen in het dossier : het vooropgestelde stappenplan van de werken ? De concrete timing ? Blijft het een dubbelrichtingsfietspad aan één zijde of komen er – in het verlengde van het eerste vernieuwde gedeelte (vanuit het centrum) – twee eenrichtingsfietspaden aan beide zijden van de straat ? Komen we voor de Mortselsesteenweg in aanmerking voor de subsidies van het provinciale Fietsfonds ? Aan welke voorwaarden moeten we voldoen ? Is er meteen ook sprake van een volledige heraanleg van de Mortselsesteenweg ? Op welke manier wordt er voor de timing van deze werken rekening gehouden met de werken in de Leliestraat en de werken op de Lintsesteenweg (in totaal dan drie noord-zuidverbindingen die onderbroken zijn) ?”

veiligheid eerst
veiligheid eerst aan de Mortselsesteenweg

Burgemeester Koen Volckaerts (N-VA) antwoordde : “We kiezen hier voor een dubbel-fietspad. We beginnen aan de rooilijn met 1,5 meter groene zone, hieronder liggen ook de meeste nutsleidingen, dan een fietspad van 2,5 meter en dan een variabele groene zone van 2,6 tot 3 meter. Hierin staat de verlichting met palen op het wegdek en iets lager op het fietspad. Wat subsidies betreft hebben dubbelrichtingfietspaden het moeilijker om subsidies te krijgen. We tellen hier wel  1.100 fietsers op piekmomenten. We zijn nog in onderhandeling met de bevoegde diensten om subsidies te krijgen. Het werk wordt uitgegeven. De timing is dat op 1 september 2018 het nieuwe fietspad moet in gebruik zijn voor de fietsers.”

goed beveiligd van de rijweg
goed beveiligd van de rijweg

Planning toekomstige werken Hove

Koen Volckaerts : “In de Geelhandlaan wordt vanaf 3 april e.k. de bovenlaag asfalt gelegd. Op 18 april moet het kruispunt Geelhandlaan-Leon Dumortierstraat open zijn voor het gemotoriseerde verkeer. In het tweede gedeelte van de Geelhandlaan wordt er ook vanaf begin april e.k. asfalt gegoten. De werken in de Geelhandlaan moeten voor het bouwverlof 2017 gedaan zijn, met uitsluiting van de aanplanting van de bomen dat in het najaar 2017 zal plaatsvinden. Dan is deze verkeersas terug volledig vrij.

De werken aan de Lintsesteenweg beginnen vanaf 18 april 2017. Tegen kerstmis 2017 moet de doorgang in de Lintsesteenweg terug volledig vrij zijn. 

De werken aan de Leliestraat plannen we einde 2017 en het einde van deze werken worden voorzien in mei 2018.”

Wouwstraat-Leliestraat
de werken aan de Leliestraat komen eraan …

Foto’s (c) Gazet van Hove.