gemeenteraad 24 februari 2026
Raadslid Diederik Vandendriessche (HB) kwam nog even terug op het debat van de gemeenteraad van januari jl. over de heraanleg van de Paul van Ostaijenlaan. Hij stelde nog wat concrete vragen hierover. “De timing van de aanleg ? De voetpaden ? De PVO-laan is zeven meter breed, de Geelhandlaan maar 5,5 meter ?, de aansluiting van het fietspad op de Parklaan ?” vroeg de interpellant.
Schepen van openbare werken Bart Van Couwenberghe (N-VA) gaf een uitgebreid antwoord aan de hand van een dia-projectie van het plan. “De heraanleg is afhankelijk van een aantal factoren. We moeten de werken op elkaar afstemmen. Er moet nog een boomdeskundige worden aangesteld voor de kapvergunning. We zullen de werken voor de zomervakantie uitvoeren. De breedte is zeven meter voor de buslijn. We kunnen die niet versmallen door de aanwezigheid van greppels en kolken. We zullen het voetpad aan de noordzijde kant technische dienst aanbrengen. Voetgangers en fietsers worden gescheiden. Een dubbelfietspad aan de zijde van de sporthal. De parkeerstroken blijven twee meter breed, zijde sporthal. Er komen in de PVO-laan geen bijkomende parkeerplaatsen voor mensen met een beperking. Die zijn in de nabije parking aan de sporthal voorzien. De bushalte staat in functie van de normen van De Lijn. Hiervoor krijgen we subsidies. We zullen aan de oversteek van de Veldkantvoetweg de conflicten beperken. De saszones zijn er om het verkeer af te remmen op een natuurlijke manier. Het fietspad in de Parklaan is te smal om dit nu aan te pakken. In een latere fase kunnen we dit verbreden aan dezelfde kant. We kunnen nog bijsturen met ons plan. We staan open voor bijkomende ideeën”.
Incident gesloten.
Foto’s (c) Gazet van Hove.