Het kwam reeds enkele malen ter sprake in de Hovese gemeenteraad : het station van Hove is echt niet goed bereikbaar voor mensen met een fysieke handicap, ouderen of mensen met een (kinder)wagen.
Het groen-linkse Hove Beweegt is nu bezig met een online-handtekeningenactie om het Hovese station beter bereikbaar te maken voor de genoemde kansengroepen. Er tekenden al ettelijke honderden treinreizigers. Er zullen er nog velen volgen. Maar wil Hove Beweegt wel de echte oplossingen onder ogen zien ??? Of bestaan er taboes bij de “kameraden” ?
De Hovese gemeenteraad is echter niet bevoegd om op te treden op domeinen van de spoorwegen. Spijtig genoeg. De NMBS is daarbij nog eens “een Staat binnen de Staat”. In een confederale staat als Zwitserland werd dit probleem reeds lang op gemeentelijk en kantonnaal vlak opgelost.
In ons land zijn slechts 64 van de 550 NMBS-spoorwegstations volledig toegankelijk voor reizigers met een beperking. Het zal nog ettelijke decennia duren eer alle stations toegankelijk zijn, bij het huidige investeringsniveau dat vijf stations per jaar aanpakt.
Om te bepalen welke stations er eerst onder handen worden genomen, kijkt de NMBS onder andere naar het aantal reizigers dat in het station opstappen, andere geplande werkzaamheden in de buurt en naar de eventuele nabijheid van instellingen voor personen met een fysieke beperking. Maar door de budgettaire krapte is het niet op korte termijn mogelijk om alle spoorwegstations toegankelijk te maken voor de reizigers.
Reizigers kunnen wel in een beperkt aantal treinstations hulp aanvragen om in of uit de trein te stappen. In 41 grote stations moet men daarvoor drie uur op voorhand hulp aanvragen. Voor alle overige stations en stopplaatsen moet dat 24 uur op voorhand gebeuren. Niet direct erg sociaal en klantvriendelijk voor de reizigers.
Het federaal parlement vraagt de NMBS al vier jaar om de aanvraagtijd in de grote stations van drie uur op voorhand naar één uur te verlagen. Maar volgens de NMBS is dat niet mogelijk omdat je personeel nodig hebt om bijvoorbeeld rolstoelgebruikers met een ramp in een trein te schuiven. Niet alleen in het station van vertrek, maar ook in dat van aankomst. Als er nog een overstap bij komt, dan vereist één reiziger zes interventies. Hiertegen staat een enorm kostenplaatje in personeel, materiaal en organisatie dat het treinticket van de betrokken reiziger ettelijke malen overtreft.
Een oplossing voor de problemen van de spoorwegen is een volledige federalisering naar de gewesten toe. Nu is de NMBS een “waterhoofd” waarin de (Waalse) socialisten een stevige machtsfactor uitmaken via hun rode vakbond. Alle investeringen worden communautair afgewogen op een apothekersschaaltje.
Vlaanderen is vandaag met handen en voeten gebonden aan de 60/40-verdeelsleutel voor investeringen van de NMBS. Ook bij het goederenvervoer. Terwijl Vlaanderen de logistieke draaischijf van Europa is en meer dan 85 procent van de totale Belgische export voor zijn rekening neemt. De Waalse export is zeer klein.
De structuur van de spoorwegen blijft ongelooflijk ingewikkeld. En dat de NMBS tot op het bot is gepolitiseerd vnl. door de drie klassieke zuilpartijen, helpt de treinen niet vooruit. Een klantgerichte moderniseringsoperatie is dringend nodig, anders dreigt de NMBS de trein te missen wanneer het personenvervoer per spoor geliberaliseerd wordt door Europa.
Maar deze oplossing past heel waarschijnlijk niet in de zienswijze van onze groen-linkse “kameraden” van Hove Beweegt.
“vive le roi et l’unité de la belgique” aldus de grote manitoe, Elio di Rupo …
Foto’s © Gazet van Hove.
Het kwam reeds enkele malen ter sprake in de Hovese gemeenteraad : het station van Hove is echt niet goed bereikbaar voor mensen met een fysieke handicap, ouderen of mensen met een (kinder)wagen. Het groen-linkse Hove Beweegt is nu bezig met een online-handtekeningenactie om het Hovese station beter bereikbaar teLees verder
‘Het cordon is een drama en moet zo snel mogelijk weg’ www.doorbraak.be – door Pieter Bauwens . Zal N-VA het cordon breken ? Het lijkt erop dat er na de verkiezingen echt iets is veranderd. Voor het eerst wordt er echt met het Vlaams Belang onderhandeld. Voor het eerst lijktLees verder
Zes nieuwe regels die fietsen veiliger en comfortabeler moeten maken, zullen vanaf 31 mei van kracht zijn in de wegcode. De Fietsersbond is blij met de invoering van die nieuwe regels. Samen met onze Franstalige tegenhanger GRACQ ijverden we er al langer voor. Wat verandert er nu concreet ? (Bak)fietsenLees verder
De gemeenten Mortsel, Edegem, Kontich, Hove, Borsbeek en Boechout startten samen de alcoholpreventiecampagne ‘Feestje bouwen ? Hou het helder !’. De campagne is een initiatief van verschillende gemeenten uit de zuidrand van Antwerpen (Mortsel, Edegem, Kontich, Hove, Borsbeek en Boechout) met ondersteuning van CGG Preventiewerk Vagga en LOGO Antwerpen. ZeLees verder
Edegem Kom jij ook eens kijken naar de prachtige en bijzondere kunstwerken die de kinderen van de kunstacademie dit schooljaar maakten ? Écht de moeite ! De leerkrachten geven je met veel plezier een woordje uitleg over deze creaties. Zij kunnen je ook alles vertellen over de activiteiten, lesmomenten enLees verder
Borsbeek en Pidpa starten op 11 juni met de vernieuwing van de Schanslaan. Zo wil het bestuur de straat veiliger maken voor elke weggebruiker. Onder meer de fietspaden en nutsvoorzieningen worden verbeterd en de rioleringen ontdubbeld. De werken worden verdeeld in drie fasen en duren iets meer dan een jaar.Lees verder
Bart Brinckman is een kampioen in het verzwijgen van de helft van een verhaal. Hij is niet de enige www.doorbraak.be – door Eddy Daniels . Ik voel me niet geroepen om Tom Van Grieken te verdedigen, ten eerste omdat ik het Vlaams Belang nooit een sympathieke partij heb gevonden; enLees verder
Biedt Nederlands-Vlaamse samenwerking in het hoger onderwijs een meerwaarde ten aanzien van een nationale of Europese aanpak ? Kunnen Nederland en Vlaanderen door samenwerking hun hoger onderwijs aantrekkelijker maken voor buitenlands talent ? Is het aanbevelenswaardig en mogelijk het bedrijfsleven te betrekken in een gecoördineerd internationliseringsbeleid ? Is het zinvolLees verder
Edegem De eindejaarstudenten van de afdelingen grafiekkunst, grafisch ontwerp & illustratie en tekenkunst tonen hun afstudeerprojecten in ons gemeentelijk kunstcentrum. Daarnaast kan je de afstudeerprojecten van het atelier beeldhouwen & ruimtelijke kunst bewonderen in Kunstwerk in het binnenfort van Fort 5. Meer info hierover vind je hier. Het resultaat vanLees verder
Gemeentehuis, maandag 27 mei, 20.00u. Alle raadsleden waren aanwezig. In het publiek zaten 10 toeschouwers. Jaarverslag 2018 dienstencentrum Ten Hove De gemeenteraadsleden namen kennis van het jaarverslag 2018 van het dienstencentrum Ten Hove. Dit werd gebracht door Gerda Vos, centrumleidster. Er werden enkele vragen gesteld. Voorkomen dat mensen veréénzamen inLees verder