Op 27 juni 2018 heeft de Vervoerregioraad Antwerpen de visienota van het Routeplan 2030 voor de vervoerregio Antwerpen voorgesteld. De vervoerregio bestaat uit 33 gemeenten, van Essen tot Boom, van Beveren tot Malle. De nota kadert in een bredere aanpak voor heel Vlaanderen en stelt een nieuwe kijk op mobiliteit voor, namelijk een vraaggericht systeem waarin de gebruiker centraal staat.
De visienota stelt tien gedeelde ambities voor, als eerste stap naar het Routeplan 2030. Dat is de langetermijnvisie voor het mobiliteitssysteem binnen de 33 gemeenten van de Antwerpse vervoerregio. De Vervoerregioraad Antwerpen bestaat uit alle gemeenten uit de regio, de 9 stadsdistricten, de provincies Antwerpen en Oost-Vlaanderen, NMBS, het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, het agentschap Wegen en Verkeer en de vervoersmaatschappij De Lijn.
Binnen de visienota wordt een programma uitgewerkt met maatregelen en projecten, met het oog op een (multimodale) bereikbaarheid van de gehele regio. Daarbij willen we het gebruik van het openbaar vervoer en de fiets verder bevorderen tot een modal split van 50/50. In de volgende stappen zullen de maatregelen concreter worden uitgewerkt.
De tien ambities omvatten maatregelen voor openbaar vervoer, fiets en auto. Ten eerste zal een kwaliteitsnetwerk van openbaar vervoer de reiziger garanties bieden op vlak van snelheid, betrouwbaarheid, aansluitingen en aanvullende diensten op knooppunten. Daarnaast worden de diensten van trein, tram en bus beter op mekaar afgestemd.
Een tweede accent is het aanleggen van comfortabele, directe en veilige fietsverbindingen. De fiets is namelijk het belangrijkste vervoermiddel voor verplaatsingen over korte afstand (tot ongeveer 5 km).
Een derde speerpunt is een vlotte en betrouwbare afwikkeling op de snelwegen. Het hoofdwegennet wordt vervolledigd, met de sluiting van de Antwerpse ring door de Oosterweelverbinding voor stadsregionaal verkeer en het versterken van het Haventrac voor het doorgaand en het havenverkeer. Bovendien worden de aansluitingen op de snelwegen verbeterd. Deze netwerken worden onderling gekoppeld via veilige knooppunten.
Dit mobiliteitsplan wil ervoor zorgen dat alle reizen, van deur tot deur, veilig, vlot, betrouwbaar en aangenaam verlopen. Netwerken, knooppunten en mobiliteitsdiensten moeten daarvoor comfort, kwaliteit en veiligheid bieden, aangezien de gebruiker centraal staat. Een goede samenwerking tussen de verschillende partners is een laatste belangrijke vereiste.
De opmaak van de visienota is tot stand gekomen door de inbreng van verschillende stakeholders. Dit zijn de betrokken steden, gemeenten en mobiliteitsactoren. Ook de burgerbewegingen hebben een bijdrage geleverd.
Dit mobiliteitsplan kadert in het nieuwe gentegreerde vervoersysteem dat de Vlaamse overheid in Vlaanderen wil invoeren. Dat systeem is gebaseerd op combimobiliteit en basisbereikbaarheid (het kunnen bereiken van belangrijke maatschappelijke functies op basis van een vraaggericht systeem met optimale inzet van middelen). Elke vervoerlaag heeft een rol en de vervoerlagen worden optimaal op elkaar afgestemd. Tegelijk beslissen de steden en gemeenten mee over hoe basisbereikbaarheid er in hun vervoerregio zal uitzien. Deze werkwijze zal in heel Vlaanderen worden toegepast om met veel betrokkenheid de mobiliteitsopgave aan te pakken.
Vervoerregio Antwerpen is een proefproject binnen het project van basisbereikbaarheid. Deze regio is een diverse en uitgestrekte regio met 33 gemeenten en meer dan n miljoen inwoners. De groeiende mobiliteitsvraag is een belangrijke uitdaging aangezien het mobiliteitssysteem vandaag tegen zijn limieten aanbotst. Vanuit de huidige problematiek wil Vervoerregio Antwerpen haar mobiliteitsbeleid vormgeven. Bereikbaarheid en mobiliteit zijn namelijk nodig voor een economisch vitale, leefbare, duurzame en sociale ontwikkeling van de vervoerregio.
Meer info over Routeplan 2030 en basisbereikbaarheid via : www.basisbereikbaarheid.be/vervoerregioantwerpen .
Over vervoerregioraden
Steden en gemeenten hebben een belangrijke rol in de realisatie van basisbereikbaarheid. Daarom komen er vervoerregio's. De vervoerregioraad volgt er de realisatie van basisbereikbaarheid op, stuurt en evalueert. De vervoerregioraad is samengesteld uit o.a. de steden en gemeenten van de vervoerregio, het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, De Lijn, het Agentschap Wegen en Verkeer, NMBS en Infrabel. De vervoerregioraad maakt een vervoerplan op dat mobiliteit in een ruime context bekijkt, met inbegrip van personenvervoer, logistiek vervoer, openbaar vervoer, deelfietsen, deelauto's, taxi's, bespreekt en geeft advies over het kernnet; beslist over het aanvullende net en het vervoer op maat;
Foto's (c) Gazet van Hove
Op 27 juni 2018 heeft de Vervoerregioraad Antwerpen de visienota van het Routeplan 2030 voor de vervoerregio Antwerpen voorgesteld. De vervoerregio bestaat uit 33 gemeenten, van Essen tot Boom, van Beveren tot Malle. De nota kadert in een bredere aanpak voor heel Vlaanderen en stelt een nieuwe kijk op mobiliteitLees verder
HOVEZoals je wellicht nog weet is het eerste elftal van de Koninklijke Hove Sport voetbalfamilie na n jaartje geproefd te hebben van een reeks hoger en de 3e provinciale terug naar de 4de provinciale gedonderd maar begint met nieuwe moed aan een nieuw voetbalseizoen 2018-2019 en ze doen dat inLees verder
www.doorbraak.be . – door Lukas de Vos Dansk Folkeparti Wekt de harde aanpak van de inwijkelingen weinig verbazing als het over Oostenrijk gaat, dan blijft de soortgelijke Deense politiek al te vaak onder de radar. Tegen Oostenrijk heeft Louis Michel (MR) destijds ziedend gepleit voor een vakantieboycot toen Jrg HaiderLees verder
EDEGEM Geregeld krijgen de agenten van onze lokale politiezone HEKLA meldingen van pogingen tot phishing. Dit is een vorm van internetfraude waarbij een oplichter gevoelige informatie, zoals een gebruikersnaam, wachtwoord of kredietkaartnummer, probeert te verkrijgen om later te misbruiken. Vermijd dat je slachtoffer wordt van phishing en volg deze tipsLees verder
EDEGEM Edegem viert mee met Vlaanderen Feest in Hangar 27 aan de Parklaan in de gemeente vanaf 19.00u. Het begint er met de uitreiking voor verdienste met Lester Van Loock en Jokke Martens. Wie wordt de verdienstelijke Edegemnaar en volgt Dirk Logghe op ? Vanaf 20.30u. is er dan InLees verder
Binnenkort heerst er over heel het grondgebied van Hove een rijbeperking tot 30 km/uur. Alleen op enkele grote assen mag men nog sneller rijden. In Hove zijn vandaag al verschillende zone 30-gebieden in voege. De steeds wijzigende mobiliteit en verdere verdichting van de gemeente noopten tot een evaluatie. Dit resulteerdeLees verder
www.doorbraak.be door Jan Becaus *. Net geen 75% van de Belgische Turken kozen voor Erdogan Het enthousiasme voor Erdogan onder de Europese Turken is verpletterend, maar nergens zo groot als in Belgi. Net geen 75% van de Belgische Turken kozen voor Erdogan; enkel in Libanon (94%) en in Jordani (77,5%)Lees verder
Op dinsdagavond 10 juli en 7 augustus organiseert Volkssterrenwacht Urania een gratis rondleiding door hun sterrenwacht voor inwoners van Hove. Het programma duurt twee uur en start om 20.30 uur met een rondleiding door de volkssterrenwacht, met een planetariumvoorstelling en korte full-dome film, een bezoek aan de mini-expo over meteorietstenenLees verder
Water-link lanceerde onlangs een nieuwe website die sneller inzicht verschaft in de storingen in de drinkwaterlevering en rioleringen. Je kan er direct zien of het om een storing of om geplande werkzaamheden gaat. Met een leidingnet van 2.400 kilometer waterleidingen en 2.000 kilometer rioleringen kan er al eens iets misgaan.Lees verder
door Tom Lallemand – www.sceptr.net . Een ruime meerderheid van de Vlamingen pleit voor meer grenscontroles, buiten en binnen Europa. Dat blijkt uit een peiling van het Nieuwsblad. Daaruit blijkt onder meer ook dat 2/3 van de Vlamingen tevreden is met het beleid van staatssecretaris voor Asiel en Migratie TheoLees verder