Stad Mechelen en provincie Antwerpen zorgen voor extra signalisatie, een verkeersplateau en aangepaste voorrangsregels in het voordeel van de fietsers op de fietsostrade in Mechelen. Met deze ingrepen willen ze vooral de kruispunten met de Caputsteenstraat en de Kleine Nieuwedijkstraat veiliger maken voor de 100 fietsers die er dagelijks passeren en zo het gebruik van de fietsostrade verder promoten.
De fietsostrade Antwerpen-Mechelen is een schot in de roos. Gemiddeld 1.400 fietsers per dag gebruiken deze route, terwijl de officiële opening pas begin juni van dit jaar plaatsvond. Ook wandelaars en lopers maken dankbaar gebruik van deze autovrije verbindingsweg.
De kruisingen met het autoverkeer in de Caputsteenstraat en Kleine Nieuwedijkstraat bleven echter voor discussie zorgen. Omdat de zichtbaarheid beperkt is aan beide kruispunten, werd geopteerd voor voorrang voor het autoverkeer. “Als iedereen de regels die momenteel gelden goed opvolgt, is er niet echt een probleem. Maar de beperkte zichtbaarheid zorgt wel voor een gevoel van onveiligheid, zowel voor fietsers als voor auto’s. Omdat de drie lichte ongevallen die op het kruispunt met de Kleine Nieuwedijkstraat gebeurden er hoe dan ook drie te veel waren, ging de stad in overleg met provincie Antwerpen en Fietsberaad Vlaanderen. Samen zochten ze een oplossing op maat.”, vertelt Mechelse schepen van Mobiliteit Marina De Bie.
“Samen met de stad Mechelen en de provincie Antwerpen volgt Fietsberaad Vlaanderen het gebruik van het kruispunt verder op. Ook in andere gemeenten en provincies onderzoekt Fietsberaad Vlaanderen momenteel de voorrangssituatie en verkeersveiligheid aan kruispunten tussen lokale wegen en fietswegen. Doel is om het fietsen op de fietsostrades op een veilige manier nog aantrekkelijker te maken, zodat het fietsen een echte bijdrage kan leveren aan het verminderen van files”, aldus Wout Baert van Fietsberaad Vlaanderen.
Om tot een goede oplossing te komen, hebben stads- en provinciemedewerkers de situatie ter plaatse bekeken. Zij stelden vast dat de geldende regels de reële situatie aan het kruispunt niet ondersteunen. Gedeputeerde voor Mobiliteit Luk Lemmens legt uit: “Er werd vastgesteld dat het overgrote deel van de autobestuurders automatisch stopt voor de kruising met de fietsostrade. De meeste autobestuurders geven fietsers zelfs expliciet voorrang. Omdat op dit moment de auto’s nog officieel voorrang hebben, zorgt dit voor verwarring en bij momenten gevaarlijke situaties. In een gezamenlijk overleg tussen de provincie en de stad werd daarop voorgesteld de voorrangsregeling om te draaien zodat de fietsers op de fietsostrade voorrang hebben en de kruispunten veiliger te maken voor fietsers. We zijn vanuit de provincie tevreden dat het college hier haar goedkeuring aan heeft gegeven, want voor ons is veiligheid op de fietsostrade van prioritair belang.”
Om het kruispunt te beveiligen zullen nog dit jaar grondige aanpassingen gebeuren om de voorrangsregeling ook infrastructureel te ondersteunen. Daarom worden door de stad Mechelen de volgende maatregelen genomen :
• De fietsostrade wordt op een verkeersplateau aangelegd, om de aandacht te
verhogen en een lage snelheid af te dwingen;
• De rode loper van de fietsostrade wordt doorgetrokken over de rijbaan;
• Het gemotoriseerd verkeer krijgt ter hoogte van de kruising met de fietsostrade een
stopbord met bijbehorende stopstreep. Ledlichten op de rijbaan verhogen de
zichtbaarheid van de kruising (naar analogie met de zebrapaden);
• Om de zichtbaarheid van de fietsers voor de bestuurders op de Kleine
Nieuwedijkstraat te vergroten, wordt een verkeersspiegel geplaatst.
“Om te bekijken of aanpassingen het verhoopte resultaat geven, zullen we deze inrichting na enkele maanden grondig evalueren”, aldus nog schepen De Bie. “We willen er bovendien op wijzen dat er ook in de nieuwe situatie een belangrijke verantwoordelijkheid voor de fietsers blijft. Om hen aan te manen te vertragen aan de kruispunten, zullen we werken met witte dwarslijnen over het fietspad die dichter bij elkaar komen te liggen als men het kruispunten nadert. Die kondigen de kruispunten duidelijk aan en leiden er toe dat mensen, zelfs onbewust, vertragen.”
Los van de kruispunten werd de fietsostrade ook in het algemeen geëvalueerd. Naar aanleiding van deze evaluatie werden nog een aantal aanpassingen beslist.
De provincie Antwerpen neemt volgende aanpassingen voor haar rekening :
Stad Mechelen zorgt op haar beurt voor :
• Het plaatsen van vuilbakjes aan de kruispunten;
• Het strikter opvolgen van het onderhoud van de bermen;
• Fietsostrade in het winterplan opnemen om het ijs- en sneeuwvrij te houden.
"We hopen met de aangepaste situatie het veiligheidsprobleem aan te pakken. De hogere veiligheid en een vlottere doorstroming van de fietsers zal ongetwijfeld ook extra fietsers over de streep trekken om gebruik te maken van deze snelle fietsverbinding, iets wat we uiteraard alleen kunnen toejuichen”, besluit schepen De Bie.
Op 19 november organiseert de provincie Antwerpen een inspiratiedag voor lokale besturen en experten over fietsers, voorrang en veiligheid op de fietsostrades. Locatie is het Huis van de Sport in Antwerpen. Gedeputeerde Lemmens : “Als provinciebestuur hebben we weinig vat op lokale verkeerssituaties maar we proberen alle gemeenten langs een fietsostrade op dezelfde lijn te krijgen. Op fietsostrades streven we ernaar de fietser zoveel mogelijk voorrang te geven, paaltjes en hekjes plaatsen we in principe niet. Samen met een panel van experten willen we de discussie aangaan om de veiligheid op fietsinfrastructuur te optimaliseren.”
Foto’s © Reporters.
Stad Mechelen en provincie Antwerpen beveiligen kruispunten met Caputsteenstraat en Kleine Nieuwedijkstraat Stad Mechelen en provincie Antwerpen zorgen voor extra signalisatie, een verkeersplateau en aangepaste voorrangsregels in het voordeel van de fietsers op de fietsostrade in Mechelen. Met deze ingrepen willen ze vooral de kruispunten met de Caputsteenstraat en deLees verder
HOVE – MORTSEL Binnenkort wordt het wegdek van de Wouwstraat vernieuwd. Vandaag zit de rijbaan in asfalt vol diepe putten waarbij op verschillende plaatsen zelfs het wapeningsnet zichtbaar is. Het wegdek werd al verschillende keren plaatselijk hersteld, maar dit biedt geen kwalitatieve oplossing. Omdat de Wouwstraat zowel grondgebied Hove (zuid)Lees verder
Het gemeentebestuur van Hove gaat over tot de procedure van aanwerving van volgende functies : afdelingshoofd Ruimte, stedenbouwkundig ambtenaar, hoofd technische uitvoeringsdiensten, ICT-medewerker en meewerkend ploegbaas. Afdelingshoofd Ruimte Niveau A1-A3, voltijdse statutaire functie, wervingsreserve 2 jaar. Je hebt de algemene leiding over de afdeling Ruimte. Als afdelingshoofd vertaal je jouwLees verder
DE HOTELOPVANG VAN THEO FRANCKEN In 2011 moest de Belgische regering hotels betalen voor asielzoekers. Kracht van verandering : nu zijn het appartementen in Oostende. Door Klaas Cobbaut – www.doorbraak.be . De Theo Francken van 4 jaar geleden zou staatssecretaris Theo Francken op zijn smoel slaan. Dat lijkt Francken zelfLees verder
Het Kartel ‘Fan van Hove’ (CD&V, O-VLD en onafhankelijken) organiseerde op zondag 11 oktober jl. een rally langsheen Hovese verkavelingen en toekomstige verkavelingen. Na hun vertrek aan de Sint-Laurentiuskerk kwamen de wandelaars/fietsers via de Mortselsesteenweg aan het Hortensiahof, vlak naast de school Regina Pacis 1. Verkaveling 1 : “ULees verder
Deze week vindt er op Campus Vesta een opleiding voor de Europese Commissie plaats die focust op triage, monitoring en behandeling van slachtoffers die zijn blootgesteld aan nucleaire stoffen, na een kwaadaardig opzet. Campus Vesta werkt de opleiding uit met het FANC (federaal agentschap voor nucleaire controle) en onderzoekscentrum voorLees verder
Vrijwilligers van Natuurpunt en Chiro Koka breidden het Langbos uit met speelaanleidingen. Enkele honderden vrijwilligers plantten het Langbos aan in 2013. Ondertussen is het Langbos samen met het retentiebekken Babbelse Plassen uitgegroeid tot een natuurgebied van zes hectare groot. In 2014 was het Langbos laureaat in de provinciewedstrijd ‘Buitengewone Plekjes’.Lees verder
KONTICH Het ziet er naar uit dat schepen van Mobiliteit Willem Wevers niet de volledige gemeenteraad achter zich zal krijgen tijdens de gemeenteraadszitting van komende maandagavond 19 oktober. Wel heeft Wevers middenstandsorganisatie VANK en Unizo als bondgenoten. Zij vinden dat de voorgestelde wijzigingen voldoen aan de meeste verzuchtingen van hunLees verder
Zondagnamiddag 18 oktober verzamelden een kleine 200 natuurliefhebbers rond 13.30u. aan de lokalen van de Chiro Lint in Luitersheide, vlak naast de spoorweg Kontich-Lier, voor de inhuldiging van een nieuwe trage weg tussen Lint en Hove. Eerst waren er enkele toespraken door de Lintse milieuschepen Monique Van den Brande, deLees verder
Jongeren denken niet meer volgens de geëikte ideologische paden,- iets waar vooral politici en politicologen het moeilijk mee hebben. Door Johan Sanctorum – www.doorbraak.be . De wetenschap vordert met rasse schreden, mede door de democratisering van het onderwijs en de toegankelijkheid van de universiteit. Nog even, en we weten werkelijk alles,Lees verder