VAB en Test-Aankoop onderzochten samen of de Park and Rides rond Antwerpen al dan niet goed functioneren. Wat blijkt ? Een pendelaar verliest zelfs tijd wanneer hij zijn auto aan de rand van de stad achterlaat.
Het idee achter een Park and Rides (P+R) is nobel. Door grote parkings aan de rand van de stad rijden er minder auto’s het stadscentrum in en geraken pendelaars met de tram sneller in de stad. Het eerste doel wordt behaald, maar tijdswinst boek je nauwelijks. Integendeel, uit onderzoek van VAB bleek dat wie met de auto het centrum binnenrijdt eerder aankomt dan wie de auto aan een P+R parkeert en de tram neemt. We deden de test vanuit zes gemeentes die acht tot veertien kilometer van een P+R verwijderd liggen. Tijdens de ochtendspits werd een rit ondernomen naar het centrum van Antwerpen, onder andere vanuit Sint-Job-in-‘t-Goor, Haasdonk en Massenhoven. Eindbestemming was de Groenplaats, waar zowel een ondergrondse parking als een tramhalte is. Het ene team nam de auto en volgde ‘de snelste route’ via de gps. Het andere team reed tot aan de P+R, en nam daar de tram. Het resultaat is opvallend : in vijf van de zes gevallen was het team met de auto het snelste ter plaatse. Enkel de P+R in Boechout leverde tijdwinst op. Hierbij hoort de kanttekening dat dit enkel het geval is wanneer je met de auto via Mortsel rijdt. Want via de alternatieve route langs Duffel was ook hier de auto het snelst. Dat brengt de stand op 6-0.
Deze opmerkelijke resultaten sloegen ook de testteams met verstomming. In het meest extreme geval was de auto zelfs negentien minuten vroeger. De tests werden uitgevoerd op de drukste dagen, zodat het effect van de P+R maximaal kon zijn, maar toch was er geen sprake van tijdswinst. Is er dan wel een financieel voordeel ? Parkeren op een P+R is namelijk gratis, terwijl parkeren in de stad duur is. Die vlieger gaat in Antwerpen echter niet helemaal op. Nog steeds kunnen auto’s gratis parkeren op de Gedempte Zuiderdokken en aan de Schelde ter hoogte van de Cockerillkaai. Ook voor wie een gratis parkeerplaats heeft via het werk valt het financiële voordeel helemaal weg. Enkel wanneer je de auto toch parkeert in een betalende parking is de combinatie P+R en tram goedkoper. Gelukkig is het niet allemaal kommer en kwel. Een P+R heeft ook voordelen. Zo was er overal voldoende beschikbare parkeerplaats, is de frequentie van de trams hoog genoeg en heb je bijna altijd een zitplaats omdat een P+R meestal het vertrekpunt van de tramlijn is.
Als een P+R optimaal wil functioneren, zijn een aantal maatregelen nodig. VAB somt ze op.
VAB
Foto's : (C) Gazet van Hove.
VAB en Test-Aankoop onderzochten samen of de Park and Rides rond Antwerpen al dan niet goed functioneren. Wat blijkt ? Een pendelaar verliest zelfs tijd wanneer hij zijn auto aan de rand van de stad achterlaat. Het idee achter een Park and Rides (P+R) is nobel. Door grote parkingsLees verder
HOVE – Mortsel Er is nieuws in het dossier over de mogelijke bouw van een metershoge zendmast aan de Groenstraat, gelegen in de put tussen de twee spoorwegen. Sedert enkele dagen hangt er aan de straatzijde van de Groenstraat, op het T-kruispunt met de Jordaenslei terug een aanplakbrief met deLees verder
Juist veertig jaar geleden werd de Nederlandse kolonie Suriname onafhankelijk. Voortdurend liggen bij sommige naar Nederland gemigreerde Surinamers en Antillianen “de gevolgen van de slavernij” en “racisme” op het puntje van de tong, want dat is de oorzaak van alle onheil : van hun steenpuisten tot Zwarte Piet. Hoe zitLees verder
Is het echt noodzakelijk voor de Antwerpse Haven dat Doel Verdwijnt ? Volgens Jan Creve niet. De Antwerpse Haven was voorbije weken niet uit het nieuws te branden. De Deurganckdoksluis in ontwerp, de Deurganckdoksluis met schilderij, de Deurganckdoksluis bijna klaar, de Deurganckdoksluis onder water… De verhuis van rederij MSC vanLees verder
KONTICH Wil je samen een gezellige avond beleven en tegelijkertijd je kennis testen ? Kom dan naar de vierde editie van onze jaarlijkse quiz die dit jaar zal plaatsvinden op vrijdag 29 mei e.k. Locatie : Magdalenazaal – Magdalenastraat 21 in Kontich Deuren : 19.30 uur Start quiz : 20.00Lees verder
BOECHOUT Op De Bunderkes in Boechout wordt morgen officieel het seizoen van Sfinks afgetrapt. Dat gebeurt ook dit jaar met de organisatie van Sfinks Mundial, het kleinere broertje van het echte festival in juli. Sfinks Mundial biedt vanaf 12.00 uur een wereldse markt, swingende optredens, streetfood en een kinderruimte voorLees verder
‘Opvoeden in je buurt’ is het centrale thema tijdens de Week van de Opvoeding. Het betekent dat je als ouder je kind niet alleen hoeft groot te brengen. Je doet het samen met de hele buurt: met andere volwassenen, kinderen, professionals, vrijwilligers en buurtbewoners. Iedereen bouwt mee aan een omgevingLees verder
Transfers zijn een marketinginstrument Door Katrien Wolfs – www.doorbraak.be . De N-VA wil de grondwet niet veranderen. Transfers in de sociale zekerheid dienen enkel politieke marketing. Jan Jambon heeft gesproken. Het is me wat bij de N-VA. De LDD werd ooit verweten een Spaanse herberg te zijn – op hetLees verder
Uit angst om te vliegen, besluit de reizende Kamagurka om de auto te nemen. Hierdoor belandt hij echter in een monsterfile, waar hij de meest uiteenlopende situaties in meemaakt. En net op het ogenblik dat je denkt dat het echt niet erger meer kan, lost de file op in het niets.Lees verder
De ‘ouderbijslag’ omwerken tot een echte kinderbijslag maakt veel mogelijk, een modern gezinsbeleid bijvoorbeeld. Door Boudewijn Bouckaert – www.doorbraak.be . Door de zesde staatshervorming werd Vlaanderen bevoegd voor het beleid inzake kinderbijslagen. De Vlaamse regering wil meteen van deze nieuwe bevoegdheid gebruik maken om het principe ‘elk kind een gelijkeLees verder