Sommige Hovese voetpaden geven net het gevoel of men op een bergpad in de Alpen of de Pyreneeën loopt. Allerlei oorzaken liggen hier aan de bron : jarenlange waterinsijpeling, grondverzakkingen, slecht uitgevoerde werken uit het verleden, enz …
Wat er ook van zij, het kan er op sommige ogenblikken gevaarlijk zijn voor de voetgangers, denk maar aan veelvuldige waterneerslag, ijzel of sneeuw. Het huidige gemeentebestuur heeft al enkele straten effectief aangepakt en het aanwezige voetpad er hersteld : Leon Dumortierstraat (500 m), de Pieter Potstraat (100 m), de Vredestraat (400 m) en de Parklaan (400 m).
Vandaag is men bezig aan de Rozenlei. Dit jaar volgen er geen straten meer, gelet op de nakende eindejaarsperiode. Vanaf 2015 komen er terug een aantal straten in de Vogeltjeswijk aan bod, alsook de Edegemsestraat en de Fazantenlaan. Met Mortsel is er overleg over de Wouwstraat, tussen de spoorwegbrug en de Leliestraat. Beide gemeenten zijn hier vragende partij. Op de persoonlijke verlanglijst van burgemeester Volckaerts staat ook de Mortselsesteenweg. Dit moet men in een groter kader integreren. Het gemeentebestuur van Hove heeft ook de intentie om in de Leliestraat een fietspad langs beide zijden aan te leggen. Ze zullen daarvoor het “Vademecum van de fietsers” volgen.
Een straat die ook ter discussie staat als het over voetpaden - of het ontbreken hiervan - gaat is de Boechoutselei. Deze straat is enkele jaren geleden in overleg met Mortsel aangelegd. Vele inwoners van deze straat zijn niet zo opgezet met het feit dat op sommige plaatsen het voetpad maar één tegel breed is, op andere plaatsen is er zelfs geen tegel beschikbaar voor de voetgangers. De fietsers (meestal schoolkinderen) rijden er soms vrij snel en met verschillende naast elkaar. Er wordt ook snel gereden door automobilisten, wat al een extra onveilig gevoel geeft. Ingrepen dienen zich noodgedwongen aan.
We stapten ter plaatse af en stelden vast dat dit inderdaad klopt. Langs de zuidelijke zijde (Hove) is het voetpad soms onbestaande. Ook aan de noordelijke kant (Mortsel) is dit het geval. Er zou minstens 0,75 m voetpad moeten liggen om een volwassen persoon in één richting (eventueel met kinderwagen, loopwagentje of rolstoel) zonder gevaar door te laten. Het fietspad en voetpad kunnen mentaal en fysiek afgebakend worden met metalen spijkerskoppen om de 2 à 3 meter, pictogrammen van fietsers en voetgangers zijn eveneens aangewezen en op sommige plaatsen is een gedeeltelijke onteigening van een aantal voortuintjes aangewezen (max. 1 meter) omdat er anders geen ruimte is zonder aan de rijstrook van de auto’s te raken. Dit laatste zou een financieel zwaardere operatie zijn.
Coverfoto : kruispunt Groenenborglei - Rozenlei : hoe moet het nu ?
Sommige Hovese voetpaden geven net het gevoel of men op een bergpad in de Alpen of de Pyreneeën loopt. Allerlei oorzaken liggen hier aan de bron : jarenlange waterinsijpeling, grondverzakkingen, slecht uitgevoerde werken uit het verleden, enz … Wat er ook van zij, het kan er op sommige ogenblikken gevaarlijkLees verder
‘De Thuishaven – Ritmica’ is gegroeid vanuit Ritmica, BLO-school en Medisch- Pedagogisch Instituut in Hove, gevestigd in kasteel Cappenberg aan de Wouwstraat 44 in Hove. Sedert september 2011 is het voormalige parochiaal centrum “Prinsenhof” aan de Kapelstraat 19 in Hove de basis voor het dagcentrum van Thuishaven Ritmica. Het voorste gedeelte van de voormalige parochiecentrum werd uitgebouwd totLees verder
Het verbranden van afval is niet alleen hinderlijk en schadelijk voor jezelf, je buren en het milieu, het is ook nog eens verboden. Je staat er misschien niet bij stil, maar bij verbranding van nat hout, snoeiafval, plastic, papier en dergelijke komen er heel wat giftige stoffen vrij. Deze stoffenLees verder
In zijn 8ste wedstrijd van het seizoen verloor het 1ste elftal van Hove Sport wederom, ditmaal thuis met 1 – 2 van F.C. Turk Sport. In een bijzonder sportieve en hoogstaande wedstrijd werd alles in het slot beslist. Training / Opwarming de wedstrijd Beide ploegen voetbalden aardig in deLees verder
Zaterdag 1 november : Viering Allerheiligen Sint-Laurentiuskerk, 9.00u. zangkoor Sint-Laurentius Inzingen om 9 uur, meerstemmige opluistering van de eucharistieviering om 9.30 uur. Verdere info : Frans Jacobs, tel. 03 455 10 57 Zondag 2 november : Clubvergadering voor verzamelaars D.C. Ten Hove, René Verbeecklaan 3 Hove. Van 9.00 tot 12.00u.Lees verder
De jaarlijkse promotieverkoop van streekeigen struiken, hagen en bomen van Natuurpunt, de Milieuraad en het gemeentebestuur komt er voor de eenentwintigste keer aan. Er wordt veel aandacht geschonken aan de promotie van autochtoon plantmateriaal. Een plantensoort is inheems in Vlaanderen als Vlaanderen binnen het natuurlijke verspreidingsgebied van de soort ligt.Lees verder
In De Standaard (22 oktober 2014) vroeg onze hoofdredacteur Pieter Bauwens, om te stoppen met de N-VA of de Vlaamse beweging te linken aan collaboratie, omdat dat niet relevant is. Die verwijzingen naar het verleden dienen enkel om het inhoudelijke debat te ontwijken. Weet u van de mensen die u kent,Lees verder
Over heel het gemeentecentrum vielen er enkele slachtoffers Bij de herprofilering van ons dorpscentrum werden er voldoende bomen aangeplant. Spijtig genoeg hebben een beperkt aantal het niet overleefd. Bomen sterven staande. Ze moeten dus worden vervangen door nieuwe exemplaren. Dit doet men best in de periode wanneer de bladeren vallen,Lees verder
“Iedereen op de fiets !” in Hove In samenwerking met WTC ‘De lustige trappers’ vzw * Programma Start-To-Bike Zin om kennis te maken met de recreatieve wielersport ? WTC De Lustige Trappes vzw organiseert een Start to Bike voor kandidaat wielertoeristen heren, dames en jeugd vanaf 15 jaar. DeLees verder
Door Theo Lansloot – www.doorbraak.be . Paus Franciscus wil de bevrijdingstheoloog aartsbisschop Romero van San Salvador heilig laten verklaren. Maar diezelfde Romero bleek niet zo opgezet met het etiket ‘bevrijdingstheoloog’. Aansluitend bij het Tweede Vaticaans Concilie (11 oktober 1962 – 8 december1965); hielden de Latijns-Amerikaanse bisschoppen in 1968 de tweedeLees verder