Het Hovese ACW – de koepel van christelijke werknemersverenigingen – organiseerde op zaterdagmorgen 28 september in C.C. De Markgraaf een info- en discussiemoment over de heraanleg van het Hovese dorpscentrum, een project van het vorige gemeentebestuur.
De heer Jos Peeters, voorzitter ACW-Hove, naast gemeenteraadslid voor CD&V en tijdens de vorige legislatuur 2007-2012 schepen van openbare werken, leidde de vergadering. Er waren een kleine dertig aanwezigen, meestal direct betrokken inwoners uit de betreffende centrumstraten en enkele sociaal betrokken Hovenaars die je bijna op alle manifestaties tegenkomt. Verdere merkten we enkel lokale politici van de groen-linkse fractie Hove Beweegt op: de gemeenteraadsleden Jo Ampe, Hilde Vandriessche (beiden gewezen schepenen 2007-12), Anne Van Put en Nelly Bellens (OCMW-raadslid).
Van de huidige meerderheidspartijen N-VA en Ph7-Positief Hove waren er geen mandatarissen aanwezig.
Het huidige Hovese gemeentebestuur heeft een 400-tal Hovenaars boven de 18 jaar aangeschreven om hun mening te kennen over de vernieuwde dorpskern. Dit onderzoek loopt tot eind september. Hovenaars die nog niet antwoorden, zal men extra aanzetten om hun mening te geven. Er komen ook hoorzittingen van direct betrokken groepen (scholen, oudercomité s, bewoners, de middenstand), de adviesraden (milieuraad, ouderenadviesraad, jeugdraad, enz …). De GECORO (Gemeentelijke Commissie Ruimtelijke Ordening), de verkeerscel en een aantal deskundigen zullen ook hun besluiten voorleggen.
Uit al deze resultaten kan een aangepast beleid volgen, rekening houdend met de financiële mogelijkheden van de gemeente.
Hieronder geven we een volledig overzicht van alle opmerkingen, kritieken, vragen, bedenkingen, enz … die tijdens deze hoorzitting naar voren kwamen.
Om de privacy van de betrokken bewoners/sprekers te vrijwaren – vrij spreken wordt in Hove spijtig genoeg niet door iedereen geapprecieerd – geven we elke interventie weer onder “tussenkomst (TK)” met een nummer.
De zaal ging open om 9.30u. en de aanwezigen kregen koffie met cake, de eigenlijke vergadering begon om 10.00u. en eindigde enkele minuten na 12 uur.
- Tussenkomst (TK) 1 : “Ik woon sedert één jaar in de Kapelstraat en kom uit Mortsel. Het is een geslaagde ingreep. Er zijn wel problemen met de vuilbakjes die permanent vol afval steken. Waarom staat die rode bak van Missiehulp daar zo onwennig? Kan beter op een andere plaats staan.”
- TK 2 : “De kerkomgeving is een ontmoetingsruimte. De hekken zomen de omgeving af.”
- TK 3 : “Er staan voldoende vuilnisbakken, maar ze steken permanent vol met afval van mensen uit de naburige appartementsblokken. Door een selectieve ophaling moeten deze bewoners verschillende vuilniszakken in hun appartement bijhouden. Ze gaan liever hun afval direct dumpen in de vuilnisbakken. Een oplossing is de openingen zo klein mogelijk maken dat ze er geen zakken afval kunnen induwen. Maar dan zetten ze de zakjes ernaast.”
- TK 4 : “In Hove zou men meer GAS-boetes moeten geven.”
- TK 5 : “Het bekomen resultaat is mooi, zeker met de bloemenkorven. ’s Zondagsmorgens ligt er spijtig genoeg steeds een berg afval in het centrum. Ook en vooral aan het monument van de gesneuvelden.”
- TK 6 : “De laad- en loszones worden veel gebruikt als parking. Er moet meer toezicht op komen. Beter een uurregeling voorzien. Op het Sint-Laureysplein staan vaak auto’s dwars aan de telefooncel. Men parkeert vaak wild en op het voetpad.”
- TK 7 : “De pleinfunctie is geslaagd. Het vorige gemeentebestuur moest ‘op eieren lopen’ voor de middenstand om geen parkeerplaatsen te verliezen. Vandaag is het Sint-Laureysplein een veredelde parking geworden. De auto’s staan vaak met hun bumper tegen de zitbanken. De verbogen stoepranden zijn uitnodigingen voor de auto’s om op de voetpaden te stationeren. Een aantal winkeliers willen dat hun klanten tot voor hun deur kunnen parkeren. Het vorige gemeentebestuur is niet moedig genoeg geweest om tegen deze ideeën in te gaan.”
- TK 8 : “ Waarom betonblokken voor de kerk ? Hekwerk is aangewezen voor de kerkdeur.”
- TK 9 : “Voor Rits staan er continu vrachtwagens geparkeerd op de stoep.”
- TK 10 : “Ze moeten extra zebrapaden maken. In een zone 30 moet je normaal vrij kunnen oversteken. Dit is niet het geval. Ook en vooral aan de Mortselsesteenweg.”
- TK 11 : “ Zebrapaden worden gebruikt door fietsende fietsers. Wat bij een aanrijding ?”
- TK 12 : “De verlichting rond de kerk, is niet goed afgesteld, want enkele spots schijnen steeds in de bomen.”
- TK 13 : “Het is voor oudere mensen moeilijk om op de voetpadtegeltjes te lopen, zeker met rollators. Er verschijnen meer en meer rollators in Hove.”
- TK 14 : “Het openbaar toilet : er proberen veel mensen binnen te gaan en gaan daarna terug door. Het toilet wordt weinig gebruikt. Hebben ze genoeg klein geld bij zich ?”
- TK 15 : “Ik zie de jeugd soms met 2 à 3 in het toilet binnen kruipen.”
- TK 16 : “Ik zie mensen met een rolwagen met één wiel op de blauwe schuine steen rijden en met de andere in de goot. Wanneer komt er eens een aanrijding ? De stoepsteentjes zijn niet te doen met een rollator.”
- TK 17 : “Ik was vorig jaar zwanger. Als ik nadien over het voetpad liep, rolde mijn kind van de ene kant naar de andere in de kinderwagen. Het is niet te doen.”
- TK 18 : “In Edegem is er een beter voetpad aangelegd met vierkante betonnen blokjes. In Mortsel zijn de voetpaden glad.”
- TK 19 : “In Hove is geen industrie. Iedere euro inkomsten komt van de inwoners. Men had het plan eerst moeten uittesten. Daarna kon het studiebureau pas beslissen.”
- TK 20 : “Men moet de kasseien aan de Mortselsesteenweg inwassen om de diepe voegen minder diep te maken.”
- TK 21 : “Parkeren rond C.C. De Markgraaf. Waarom geen ingang langs de Rozenlei ? Nu zijn er twee verschillende parkeerzones : 90 minuten en onbeperkt parkeren. Bewoners van de Kapelstraat komen onbeperkt parkeren in de Rozenlei.”
- TK 22 : “De voorbehouden leveringszone voor de bakkerij zijn vaak ingenomen door klanten van een café. Waarom 24u/7d. dit regime aanhouden ? Beter een regime parkeren toelaten binnen bepaalde periodes, gekoppeld aan strenger toezicht.”
- TK 23 : “Fietsstallingen voor het doktershuis aan de Kapelstraat : Beter 1 parking in een fietsstalling veranderen. Nu staat er meestal één wagen van de wasserij. Tegen die wagen moet men optreden”.
- TK 24 : “In de Kapelstraat is er nog een smal stuk met een voortuin.”
- TK 25 : “Fietsers hebben dezelfde eigenschappen als automobilisten. Ze willen ook hun fiets in de onmiddellijke omgeving kunnen stationeren. Er zijn te weinig fietsbeugels. Ze staan te dicht tegen elkaar aan. Men kan niet meer fietsen er stationeren. Mensen hebben een fiets met fietstassen. De fietsbeugels moeten verder uit elkaar.
De glascontainers aan De Post : er liggen altijd glasscherven. Niet bepaald aanlokkelijk voor de nabij gestationeerde fietsen.
Lage fietsbeugels zijn beter. Aan de elektro-zaak in de Kapelstraat staan ze te kort tegen de stoep van de bloembak. Aan de slagerij aan het station staan de fietsen met hun wiel op de rijweg.”
- TK 26 : “zaal Da Capo aan de Lintsesteenweg : Binnenkort komen er meer culturele activiteiten als het pand af is. Er zijn te weinig fietsstallingen. Er moeten er veel meer komen. Bij repetities van de harmonie staan er zeker 30 tot 40 fietsen in het wild.”
- TK 27 : “Er moet meer sociale controle komen tegen fietsdiefstallen.”
- TK 28 : “Wie is een bewoner ? Een gezin met vier personen en vier wagens ? Eén kaart per gezin is voldoende.”
- TK 29 : “Een Kapelstraat met bewonerskaarten zal geen parkeerplaatsen meer hebben voor anderen. Wat gaat de middenstand hiermee doen ?”
- TK 30 : “Ik ben voorstander van één kaart per gezin.”
- TK 31 : “In de avonduren na 20.00u. is heel de Kapelstraat leeg.”
- TK 32 : “In de Geelhandlaan staan er sommige wagens één volle week onaangeroerd. Dit geeft vaak problemen met het bladeren vegen. Er wordt door de gemeenschapswacht niet op toegezien.”
- TK 33 : “We moeten het huidige systeem behouden. Er is anders teveel controle nodig. De auto’s kunnen in de zijstraten staan. Dit is voor sommigen te ver.”
- TK 34 : “Niet iedereen zet zijn wagen in zijn garage. Ze doen dit wel als het regent.”
- TK 35 : “De parking aan het station is een zeer goed initiatief. Wie gaat zijn wagen daar parkeren ? Er is geen enkel toezicht ! Om de twee weken worden de 10 lampen onder de tunnel stuk geslagen door vandalen.”
- TK 36 : “Dit idee is een regelmatig terugkomend verschijnsel in Hove. Op goede loopafstand heeft men in de buurt (Edegem, Mortsel, Kontich) een aantal markten tijdens de week.”
- TK 37 : “Wat is de kostprijs van zo’n markt ? De elektriciteit, het toezicht, het opkuisen ?”
- TK 38 : “Waar moet men de auto’s dan zetten ? Op de parking Rozenplein ?”
- TK 39 : “Er is maar een beperkte ruimte voor 10 tot 12 kraampjes. Wie gaat daarop afkomen ?”
- TK 40 : “De klinknagels zijn gevaarlijk in de winter, ook bij lichte ijzel. Vanaf het fietspad is er een versmalling ? Gevaarlijk aan de krantenwinkel. Klinknagels vervangen door een oranje-zone, zoals in de Alexander Franckstraat in Boechout.”
- TK 41 : “De verkeerslichten aan het kruispunt : als je uit de Geelhandlaan komt moet je maar eens proberen je voorrang van rechts te nemen tegenover een auto die in de Kapelstraat rijdt.”
- TK 42 : “Aan de kapper in de Kapelstraat moet men een verkeersbord zetten voor een aankomend kruispunt. Zelfde situatie aan de Lintsesteenweg ter hoogte van het kapelleke, Leon Dunmortierstraat.”
- TK 43 : “Waarom heeft men geen rond punt gemaakt ? In Lint heeft men dit wel gedaan. Dan waren er veel minder problemen.”
- TK 44 : “De maximale tonnenmaat door Hove wordt niet gerespecteerd. Veel wagens van Delhaize Boechout daveren door Hove.”
- TK 45 : “Hoeveel ongevallen deden er zich voor ?” Jos Peeters : “Vorig jaar waren er geen ongevallen, gelet op het concept en de lage snelheid.”
- TK 46 : “De zone 30 zou te lang zijn ? Wat kan dit maken in de tijd ? Enkele seconden. Het mag gerust zo blijven.”
- TK 47 : “De zone 30 en de flitspalen mogen blijven.”
- TK 48 : “In de Geelhandlaan, tussen de Onderwijsstraat en het Sint-Laureysplein, rijden de auto’s zeker 60 tot 70 km/u. ’s Morgens en ’s avonds is er nooit controle.”
- TK 49 : “Men moet politie op het kruispunt zetten. Dan zal het gedaan zijn met snelrijden.”
- TK 50 : “Na schooltijd rijden fietsers met 3 tot 4 naast elkaar op het linker deel van Wanninckhove.”
- TK 51 : “Ook aan de Lintsesteenweg, ter hoogte van het voetbalveld, komen schoolkinderen met de fiets vanuit de René Verbeecklaan van achter de struiken snel aangereden zonder naar het verkeer te kijken. Een heel gevaarlijke verkeerssituatie. Er moet meer verkeersopvoeding in de scholen komen met toezicht.”
- TK 52 : “Fietssuggestiestroken zouden duidelijker moeten zijn voor de zichtbaarheid door de automobilisten.”
- TK 53 : “Aan de bakkerij in de Boechoutsesteenweg liggen de klinknagels ongelukkig. Men zou er okerkleurige asfalt moeten leggen. Dit is veel esthetischer.”
- TK 54 : “Ik ben eens geraakt aan mijn fietszak door een camion. Dit is echt wel verschieten. Ik rijd vanaf dan met mijn fiets op het voetpad. Als ik een boete krijg, zal ik die wel betalen. Mijn leven is meer waard dan een boete.”
- TK 55 : “De fietssuggestiestrook voor de krantenwinkel in de Kapelstraat is levensgevaarlijk. Automobilisten blijven doorrijden. Fietsers moeten zich voor de auto’s werpen.”
- TK 56 : “Aan de krantenwinkel in de Kapelstraat zijn er veel problemen met foutparkeerders die er kort stoppen om iets te gaan kopen. Er is te weinig toezicht.”
- TK 57 : “Men moet de fietssuggestiestrook een kleur geven. Veel ouderen zullen zich veiliger voelen. Nu durven veel ouderen niet meer door het centrum te rijden met hun fiets. Ze rijden op het voetpad tot aan de Leliestraat.”
- TK 58 : “Er staan te weinig witte symbolen voor fietsers. Men moet de klinknagels vervangen door witte stippellijnen.”
- TK 59 : “De klinkers moeten weg. Een witte stippellijn is zichtbaarder.”
- TK 60 : “Fietssuggestiestroken : aan de Mortselsesteenweg voor Regina Pacis, waarom daar wel en niet in de Kapelstraat ? Nergens is er een wet die stelt dat dit rood moet zijn. In de Mortselsesteenweg is het fietspad wel rood, ook in de Boechoutsesteenweg. In de Kapelstraat is het fietspad grijs. Men krijgt een chaos en wildgroei van kleuren. Op het kruispunt van de Kapelstraat met de Leliestraat zou de automobilist de rode kleur van het fietspad wel zien.”
Alles opgetekend door Luc Van den Weygaert.
Het Hovese ACW – de koepel van christelijke werknemersverenigingen – organiseerde op zaterdagmorgen 28 september in C.C. De Markgraaf een info- en discussiemoment over de heraanleg van het Hovese dorpscentrum, een project van het vorige gemeentebestuur. De heer Jos Peeters, voorzitter ACW-Hove, naast gemeenteraadslid voor CD&V en tijdens de vorigeLees verder
Links en Vlaams: een utopie? (deel II) Jef Turf, gewezen Vlaamse voorzitter van de Kommunistische Partij van België, analyseerde deze zomer in een uitgewerkte lezing onze politieke toestand. Wij brengen zijn visie in drie delen. Lees ook deel 1. De corruptie is geen alleenrecht bij het werk van verkozenen en regeerders.Lees verder
De enquête over het vernieuwde dorpscentrum is door het nieuwe gemeentebestuur gestart. Op het jaareinde moet alles rond zijn. Het vorige groen-linkse- en CD&V-gemeentebestuur had de ambitie om na een jaar een evaluatie te houden rond de doorgevoerde heraanleg van het Hovese gemeentecentrum. Alleen wisten de toenmalige groen-linkse en CD&V-bestuurders nietLees verder
Links en Vlaams : een utopie? (deel I) Jef Turf, gewezen Vlaamse voorzitter van de Kommunistische Partij van België, analyseerde deze zomer in een uitgewerkte lezing voor de Vlaamse Volksbeweging in Veurne onze politieke toestand. Wij brengen zijn visie in drie delen. Het is precies 24 jaar geleden dat ikLees verder
Tijdens de laatste gemeenteraad van september is het tot een barst gekomen in het Hovese gemeentebestuur bestaande uit N-VA en Ph7-Positief Hove. In de verte duiken mogelijke “komende fusies van gemeenten” op. Aanleiding tot het conflict was een motie die gemeenteraadslid en gewezen burgemeester Luc Vuylsteke de Laps (CD&V) indiendeLees verder
Intussen aan de overkant… Niet alleen in Vlaanderen wordt nagedacht over het concept ‘identiteit’. Ook Waalse vrienden zijn er mee bezig. Discussies over de Vlaamse identiteit, met alle zin en onzin die erbij hoort, zijn ons Vlamingen genoegzaam bekend. Daarbij wordt Vlaamsgezinden wel eens navelstaarderij verweten. Laten we dat eensLees verder
Dat kribbelde ze op het titelblad van mijn exemplaar. ‘Ze’ is Nelly Maes en het exemplaar waarvan sprake is er één van Ongebonden Best, een biografie, opgetekend door Alain Debbaut en uitgegeven door Pelckmans, die voorgesteld werd in het stadhuis van Sint-Niklaas. Ik moest wel even moeite doen om hetLees verder
De Oxfam-Wereldwinkel Boechout-Hove laat van zich horen tijdens de Week van de Fair Trade van woensdag 2 oktober 2013 tot zaterdag 12 oktober 2013: heel die week – ook tijdens de jaarmarkt ! – staat de koffie klaar in de winkel. Terwijl je een gratis dampend kopje Lake Kivukoffie drinkt, wordtLees verder
We schreven al op 7 juni jl. (“Moeten er bomen sneuvelen in ’t Of in Hove”) dat er een aantal ‘donkere wolken’ boven dit recreatiedomein hangen. Bij de vergunning van deze zaak (brasserie/restaurant) – onder het vorige groen-linkse gemeentebestuur – werd er een strook voorzien voor de aanleg van eenLees verder
“In totaal zijn nu al 200 VB-leden uit de vakbond gezet.” Dat deelde Vlaams Belang-voorzitter Gerolf Annemans mee naar aanleiding van het feit dat 9 van de 19 kandidaten voor de gemeenteraadsverkiezingen in de gemeente Essen uit een kleurvakbond (ACV-ABVV-ACLVB) zijn gezet. “Na de jongste gemeenteraadsverkiezingen staat de teller nuLees verder