Raadslid Jo Ampe (HB) vroeg op de gemeenteraad aan het lokaal bestuur om de kaart te trekken voor een betaalbaar, vlot en comfortabel openbaar vervoer.
“We worden allemaal geconfronteerd met een nieuw plan dat De Lijn heeft uitgewerkt met versterkte, verbeterde verbindingen dat sneller het vervoer gaat organiseren. Maar waar komt het op neer ? Men gaat haltes afschaffen, men gaat lijnen afschaffen. Dan zal de bus wel sneller rijden, maar de mensen die ernaar toe moeten gaan, zullen langer moeten stappen. Waar vroeger de loopafstand 500 meter was, is het nu 750 meter geworden. Men kan die 750 meter niet overbruggen met een rollator, met een kinderwagen en niet voor mensen die minder mobiel zijn. Wij denken dat het nieuwe plan een zeer asociale maatregel is en die enkel ten goede komt om het openbare vervoersysteem te ondermijnen. De minister heeft heel duidelijk aangegeven dat dit het resultaat is van het overleg tussen de gemeenten, De Lijn en de overheid. Kunnen wij als gemeente niet meer druk zetten ? Ik kan mij niet voorstellen dat jullie dat wensen, een slechter openbaar vervoer. Op welke wijze ga je als gemeente die druk terug opvoeren om zeker in onderhandeling te gaan met De Lijn om het openbaar vervoer terug aantrekkelijk te maken ? En ook dat er een halt wordt geroepen tegen de ondermijning van de financiering van De Lijn ?” aldus de interpellant.
Schepen van mobiliteit Lenn De Cleene (N-VA) antwoordde : “Ik ondersteun uw vraag volledig. Als fervent gebruiker van het openbaar vervoer kan ik alleen constateren dat die bezorgdheden terecht zijn want ik maak die dagdagelijks ook mee. Op de laatste vergadering van de vervoersregio heb ik reeds het woord genomen om ook die bezorgdheden aan te kaarten. U vindt in mij en de rest van het college een bondgenoot om die kaart te blijven trekken.”
Jo Ampe terug : “Nu is het zaak om dit ook naar boven te krijgen. Overleg met de rand, de zuidrand. Heel de zuidrand lijdt onder de achterliggende woonwijkjes, die verder van het centrum liggen. Dus zware oproep om daar druk op te zetten.”
Lenn De Cleene terug : “Ik ben het er volledig mee eens en ben ook van plan om het via die aanpak verder te doen. De krachten bundelen met de randgemeenten. Als raadsleden moeten we het draagvlak van het openbaar vervoer verder uitdragen naar de burgers toe. Een voorbeeld over de proefopstelling in de Wouwstraat, je hoort hier en daar wel wat inwoners pleiten om die buslijn af te schaffen omdat die passeert door hun straat. Wij hebben een verantwoordelijkheid en moeten zeggen ‘neen’, het openbaar vervoer blijft belangrijk voor een gemeente zoals Hove” .
Incident gesloten.
Foto’s © Gazet van Hove.
Raadslid Jo Ampe (HB) vroeg op de gemeenteraad aan het lokaal bestuur om de kaart te trekken voor een betaalbaar, vlot en comfortabel openbaar vervoer. “We worden allemaal geconfronteerd met een nieuw plan dat De Lijn heeft uitgewerkt met versterkte, verbeterde verbindingen dat sneller het vervoer gaat organiseren. Maar waarLees verder
Om een betere opvolging van de kapaanvragen te kunnen garanderen, gebeuren de aanvragen vanaf 2024 verplicht via het omgevingsloket. Het is vanaf 2024 niet meer mogelijk om op papier of via mail een aanvraag in te dienen. Op die manier verloopt de opvolging vlotter, kunnen we de cijfers beter opvolgenLees verder
Mobiliteit In januari en februari is er een redelijke kans dat we te maken krijgen met een winterprik. Sneeuw en ijs kunnen best leuk zijn, maar voor fietsers is dat niet altijd het geval. Voor de moedigen die ondanks deze barre omstandigheden de fiets blijven gebruiken, geeft de Fietsersbond deLees verder
HOVE Raadslid Jo Ampe (HB) vroeg op de laatste gemeenteraad welke structurele beleidsmaatregelen er mee worden opgenomen in de beleidsplannen voor de komende jaren rond hemelwater. Hoe zit het met de gebiedsgerichte werking rond waterbeleid ? “Op een gemeenteraad in 2020 hebben we een voorstel gebracht waarin we een 24-talLees verder
door Winny Matheeussen – www.doorbraak.be . Politieke tegenstanders springen gretig op de onthullingen over VB’er Frank Creyelman. Maar hoe zuiver op de graat is ons politiek establishment ? De onthullingen in de internationale pers over Frank Creyelman (Vlaams Belang) zijn relaties met de Chinese inlichtingendiensten sloegen deze week in alsLees verder
ALGEMEEN OVERZICHT : HOVE – EDEGEM – MORTSEL UPDATE 06/12/2023 : FASE 3 NIET KLAAR VOOR KERSTVAKANTIE Sinds eind november werkt de aannemer aan het kruispunt met de Hovestraat aan de kant van Edegem (fase 3). De Hovestraat loopt daardoor dood op de N1. Door het slechte weer, zal de asfalteringLees verder
MOBILITEIT Neem bus of tram en vier een veilig en duurzaam oudejaar Hoe je oudejaarsnacht en nieuwjaarsdag ook gaat doorbrengen, hou het veilig. De chauffeurs van De Lijn staan alvast klaar om je op je bestemming te brengen. Wij voorzien alvast gratis tickets voor onze inwoners !Ontdek op delijn.be/oudjaar inLees verder
Op 1 januari 2024 fuseren Pidpa en water-link, de twee waterbedrijven uit de provincie Antwerpen. Bij de voordracht voor nieuwe bestuurders bij de nieuwe watermaatschappij Adelta kwam het tot een interessante discussie tussen een aantal leden van de oppositie en de meerderheid. wordt de grootste drinkwaterproducent in Vlaanderen. Raadslid JoLees verder
door Herman Matthijs – www.doorbraak.be . Na de gisteren verschenen kerstpeiling van DPG Media berekent Prof. Herman Matthijs voor Doorbraak wat de uitslag zou betekenen voor de zetelverdeling. DPG heeft zijn kerstpeiling gepubliceerd. Prof. Herman Matthijs berekent voor Doorbraak de zetelverdeling voor het Vlaams en het Europees Parlement. Vlaams ParlementLees verder
door Piet Van Nieuwvliet in ’t Pallieterke . Twee jaar geleden werd François-Olivier Giesbert, een bekend televisiegezicht, in het programma ‘C ce soir’ zwaar gekapitteld toen hij zich kritisch uitliet over de demografische evolutie in Frankrijk : “Ik woon in Marseille, de Franse hoofdstad van het kosmopolitisme, wereldstad waar ikLees verder