Mortsel wil de transitie naar een duurzame mobiliteit verder stimuleren.
Het herwerkte voorstel van het Vervoerplan van De Lijn behoudt tram 7 en de huidige tramcapaciteit, maar offert de succesvolle lijn 15 op. Hierdoor gaan de Mortselaars en de tramgebruikers uit de Zuidrand van Antwerpen erop achteruit. Op de gemeenteraad van 15 februari gaf de Mortselse gemeenteraad een krachtig signaal : alle 28 aanwezigen stemden een gezamenlijke motie. Ze gaan niet akkoord met het aangepaste voorstel voor het tramnetwerk. Gezien de enorme mobiliteitsuitdagingen in de Antwerpse regio, vraagt de gemeenteraad de minister van Mobiliteit en De Lijn een tramnetwerk uit te werken waarbij het tramaanbod voor Mortsel en de Antwerpse regio beter en aantrekkelijker wordt dan vandaag.
Alle partijen in de gemeenteraad hebben dit plan voor Mortsel unaniem weggestemd.
Mortsel wil de transitie naar een duurzame mobiliteit verder stimuleren. In de vervoersregio Antwerpen wordt gestreefd naar een modal shift met minder gebruik van de auto en meer verplaatsingen te voet, per fiets, met deelsystemen én met het openbaar vervoer. Die shift is broodnodig want de problemen en uitdagingen in onze verstedelijkte regio zijn enorm. Als we die het hoofd willen bieden is een versterkt openbaar vervoer een onmisbaar onderdeel van de oplossing.
Het vorige en huidige stadsbestuur van Mortsel zijn al sinds 2000 een grote voorvechter van het openbaar vervoer in het algemeen en de vertramming in het bijzonder. Samen met de Vlaamse overheid en De Lijn heeft het toenmalige bestuur van Mortsel de doortrekking van tram 15 naar Boechout gerealiseerd. Die doortrekking was van in het begin een groot succes.
In 2020 stelde De Lijn haar ontwerpplan Basisbereikbaarheid voor. In dat plan werd onder andere een nieuw tramnetwerk uitgetekend dat voor Mortsel grote gevolgen zou hebben. Tram 7 werd geschrapt en dit resulteerde in een serieuze verschraling van het tramaanbod. Zowel qua capaciteit als qua frequentie.
Dit voorstel stuitte op verzet over de partijpolitieke grenzen heen en resulteerde in een motie tijdens de gemeenteraad van 24 maart 2020 waarbij een duidelijk standpunt werd geformuleerd tegen de plannen van De Lijn.
Op 3 februari 2022 stelde De Lijn een aangepast voorstel voor het "Antwerpse" tramnet voor. Op dinsdag 8 februari 2022 werd dit voorstel besproken op de gemeenteraadscommissie van Mortsel. In het voorstel wordt tram 7 behouden en zou de totale capaciteit en frequentie van de trams dezelfde blijven als vandaag. Deze aanpassing gaat echter ten koste van tram 15. Door het opofferen van deze erg succesvolle tramlijn verdwijnt de rechtstreekse verbinding met enkele belangrijke haltes in de premetro en met linkeroever. Mensen zullen veel meer moeten overstappen dan vandaag op haltes die daar bovendien momenteel absoluut niet voor zijn uitgerust. Het wegnemen van de succesvolle lijn 15 die over een heel traject in eigen bedding rijdt, lijkt hoe dan ook een verschraling voor het hele tramnetwerk. Het feit dat de vooropgestelde "hub" aan de Harmonie nog niet verwezenlijkt is en het wegwerken van een aantal knelpunten (onder andere met betrekking tot de doorstroming) op lijn 7 noch gerealiseerd noch gebudgetteerd zijn, maakt de vraagtekens rond het aangepaste plan alleen maar groter.
Slotsom is dat ook met dit aangepaste plan de tramreizigers uit Mortsel en de zuidrand een minder aantrekkelijk aanbod openbaar vervoer zullen hebben dan vandaag. Dat is, zeker gezien de grote mobiliteitsuitdagingen en de strijd die vanuit Mortsel consequent geleverd werd voor meer tramverkeer, onbegrijpelijk en onaanvaardbaar.
Foto's (c) Gazet van Hove.
Mortsel wil de transitie naar een duurzame mobiliteit verder stimuleren. Het herwerkte voorstel van het Vervoerplan van De Lijn behoudt tram 7 en de huidige tramcapaciteit, maar offert de succesvolle lijn 15 op. Hierdoor gaan de Mortselaars en de tramgebruikers uit de Zuidrand van Antwerpen erop achteruit. Op de gemeenteraadLees verder
Van 26 februari tot 6 maart is het de Week van de Vrijwilliger. In die week gaat Radio 2 op zoek naar 1.000 vrijwilligers of wéldoeners die twee uur lang van vrijwilligerswerk willen proeven. Zo ook in Kontich ! Doe jij mee en proef je van het vrijwilligerswerk in KontichLees verder
Mobiliteit Tegen eind juni neemt het bestuur een beslissing over de toekomstige maatregelen voor het verhogen van de verkeersveiligheid ter hoogte van de Donderbrug. De fietsostrade Mechelen-Antwerpen (F1) is de eerst aangelegde fietsostrade. Wat begon als een uniek project kent ondertussen navolging op verschillende plaatsen. Het gebruik ervan neemt jaarLees verder
door palnws.be . Het VBO, Voka, Beci en UWE, de werkgeversorganisaties van België, Vlaanderen, Brussel en Wallonië, lanceren woensdag een ‘gezamenlijke oproep’ waarin ze vragen de jongste twee kerncentrales langer open te houden. Ze willen dat de reactoren Doel 4 en Tihange 3 ook na 2025 openblijven. “De context in onsLees verder
Vanaf 18 februari ’s ochtends schakelt de coronabarometer naar code oranje. Dat heeft het Overlegcomité beslist. Zo verdwijnt onder meer het sluitingsuur in de horeca en kan het nachtleven opnieuw open. Ook alle publieksevenementen binnen en buiten zijn toegelaten. Telewerk is niet langer verplicht,Op basis van deze evoluties beslist hetLees verder
door Pieter Van Berkel in palnws.be . De regering-De Croo en Open Vld-excellenties maken zicht sterk dat de vanmorgen afgeklopte arbeidsdeal ons op weg zal helpen naar een werkzaamheidsgraad van 80 procent in 2030. Oppositie en arbeidsmarktexperten reageren echter sceptisch. Open Vld-voorzitter Egbert Lachaert zei vanmorgen in De Ochtend dat deLees verder
Door de huidige coronasituatie verplaatsen we Toost! en de Nieuwjaarsdrink. De huidige maatregelen laten niet toe een groot aantal mensen bij elkaar te brengen en door de stijgende besmettingen is dat ook geen goed idee. Daarom maken we een nieuwe afspraak met alle Edegemnaars op zaterdag 26 en zondag 27Lees verder
De Holleweg (dreef) is te vermijden vanaf woensdag 16 februari (21 uur) tot en met vrijdag 18 februari (2 uur) wegens verwachte wind met rukwinden tot 90 km/uur (code geel). bron : www.kmi.be . Foto’s (c) Gazet van Hove.Lees verder
Boechout is al drie keer verkozen tot Fietsgemeente : in 2012, 2015 en 2020! Volgens het reglement kunnen we geen twee keer na elkaar winnen en dus konden onze inwoners in 2021 niet op onze gemeente stemmen om opnieuw kans te maken op de titel. Maar de Boechoutenaren konden wel deelnemen aanLees verder
Franstalig verzet tegen CD&V-trofee van splitsing gezondheidszorg ANALYSE – door Mark Deweerdt – www.doorbraak.be . Kernuitstap, arbeidsdeal, fiscale hervorming, pensioendossier,… Aan de lijst van beleidsonderwerpen waarover de zeven Vivaldipartijen verdeeld zijn, mogen we nu ook de staatshervorming toevoegen. Het is vorige zaterdag begonnen, met een interview dat Annelies Verlinden (CD&V) inLees verder