“Het samengaan van de beide havens zal stevig bijdragen tot het herstel van de Vlaamse economie.” Vlaams minister-president Jan Jambon reageert opgetogen op het nieuws dat de havens van Antwerpen en Zeebrugge de handen in elkaar slaan. Ook Antwerps burgemeester Bart De Wever en havenschepen Annick De Ridder juichen de fusie toe. “We zijn trots op dit historische akkoord, dat een langverwachte eenmaking bezegelt.”
Vrijdag raakte bekend dat de havens van Antwerpen en Zeebrugge samengaan onder de naam Port of Antwerp-Bruges. De steden Antwerpen en Brugge bereikte daarover een akkoord. Als Port of Antwerp-Bruges versterken de havens hun positie in de wereldwijde logistieke keten en wordt de duurzame groei bestendigd. Daarnaast zal de eengemaakte haven beter bestand zijn tegen de uitdagingen van de toekomst en het voortouw nemen in de transitie naar een koolstofarme economie. Zo wil Port of Antwerp- Bruges de eerste wereldhaven worden die economie, mens en klimaat verzoent.
Vlaams minister-president Jan Jambon reageert enthousiast. "Dat onze havens van Antwerpen en Zeebrugge nu echt de handen in elkaar slaan is eigenlijk wereldschokkend nieuws, in de positieve betekenis ! Jarenlang al pleit en ijvert de Vlaamse Regering voor een intensievere samenwerking, want onze havens zijn onze belangrijkste economische motoren. Zij zorgen voor welvaart en dus ook voor het welzijn van de Vlamingen. Zeker in deze moeilijke, onvoorspelbare en zwaar concurrentiële tijden is het nodig al onze krachten te bundelen. Vlaanderen staat voor handel, vroeger en morgen. Dat weet heel de wereld, Brugge en Antwerpen zijn zeer sterke merken. Het samengaan van de beide havens zal stevig bijdragen tot het herstel van de Vlaamse economie. Dit spoort perfect met de doelstellingen in ons actieplan 'Vlaamse veerkracht', dat inzet op duurzaamheid, innovatie en digitale transitie. Dit is echt een prachtige dag voor Vlaanderen."
De gezamenlijke positie van de havens van Antwerpen en Zeebrugge in de wereldwijde logistieke keten krijgt een belangrijke duw in de rug. Zo wordt de eengemaakte haven de belangrijkste containerhaven (157 miljoen ton/jaar), een van de grootste breakbulkhavens en de grootste haven voor overslag van voertuigen in Europa. Daarnaast zal de haven meer dan 15 procent van de totale doorvoer van gas in Europa voor haar rekening nemen en uiteraard blijft het ook de belangrijkste chemische hub van Europa. Tot slot wordt het de grootste cruisehaven van de Benelux. Met een totale doorvoer van 278 miljoen ton per jaar bestendigt de eengemaakte haven haar wereldwijde toppositie.
Economie, mens en klimaat verzoenenHet samengaan is echter meer dan een verhaal van tonnen en volumes. De ambitie is om de eerste wereldhaven te worden die economie, mens en klimaat verzoent. Het eenmakingsproject is gebaseerd op het creëren van meerwaarde voor de omgeving in Antwerpen en Zeebrugge, voor klanten en stakeholders, maar ook voor de rest van Vlaanderen. In een gezamenlijk plan definieerden beide havens drie strategische prioriteiten: duurzame groei, weerbaarheid en leiderschap in de energie- en digitale transitie.
Ook Antwerps burgemeester Bart De Wever juicht de samensmelting toe. “Onze havens zijn dé motor voor onze Vlaamse economie. Dit historische akkoord brengt twee steden met een rijke handelsgeschiedenis samen. De Antwerpse haven is het economische hart van ons land. De eenmaking met Zeebrugge vormt een ongelooflijke kans en zal de leidende positie van onze haven op Europees maar ook op wereldvlak versterken. Vandaag staan we voor ongeziene economische en sociale uitdagingen, in dit economisch herstel kunnen onze havens een belangrijke rol spelen. Als gecombineerde haven kunnen we ijzersterke troeven op tafel leggen. Zo garanderen we de welvaart van toekomstige generaties, realiseren we duurzame groei en kan de haven als hefboom dienen om voluit de kaart trekken van de transitie naar een klimaat-neutrale en circulaire economie. Zo zijn we met onze Vlaamse havens een inspiratie voor anderen.”
Beide partijen streven ernaar de transactie in de loop van 2021 af te ronden. Annick De Ridder, havenschepen van Antwerpen en voorzitter van de raad van bestuur van het Antwerpse Havenbedrijf, reageert ambitieus. “We zijn trots op dit historische akkoord, dat een langverwachte eenmaking bezegelt. Met deze samenwerking zijn we op weg om de wereldhaven van Europa te worden. Zo worden we nog aantrekkelijker voor bestaande klanten, voor nieuwe investeerders en voor alle andere mogelijke stakeholders en zijn we onbetwistbaar dé economische motor van Vlaanderen. De havens van Zeebrugge en Antwerpen zijn sterk complementair en samen zijn we beter bestand tegen externe uitdagingen.”
“Het samengaan van de beide havens zal stevig bijdragen tot het herstel van de Vlaamse economie.” Vlaams minister-president Jan Jambon reageert opgetogen op het nieuws dat de havens van Antwerpen en Zeebrugge de handen in elkaar slaan. Ook Antwerps burgemeester Bart De Wever en havenschepen Annick De Ridder juichen deLees verder
LINT De AED-Studio’s in Lint, gelegen aan het treinstation Kontich-Lint, zijn vandaag helemaal omgebouwd tot een vaccinatiecentrum voor de eerstelijnszone ZORA (Zuid-Oost Rand). De inwoners van Boechout, Edegem, Hove, Kontich, Lint en Mortsel zullen hier worden gevaccineerd tegen COVID-19. Op vrijdag 12 februari, tijdens een dry-run, werd er getest ofLees verder
door Jurgen Ceder in ’t Pallieterke . Politieke commentatoren – zoals ikzelf – zijn soms kinderen die naar de wolken kijken en daar dieren of gezichten in herkennen. In onze ijver om de politieke actualiteit te duiden, lopen we altijd het gevaar patronen te zien in gebeurtenissen die eigenlijk weinig betekenenLees verder
Door Redactie ’t Pallieterke. Zo’n 4 jaar na de lancering op 8 december 2016, wordt SCEPTR omgedoopt tot PAL NWS. Tegelijk krijgt ook weekblad ‘t Pallieterke een plaats op deze nieuwe website. Daarmee wil Uitgeverij ‘t Pallieterke een volwaardig alternatief bieden voor de grote mediagroepen, die zich steeds meer eenzijdig richtenLees verder
door Pieter Van Berkel in ’t Pallieterke . De CD&V is een beweging rijker. Stuurboord wil de rechts-conservatieve stem opnieuw meer gehoor geven binnen de Vlaamse christendemocraten. “We zijn een organisatie bínnen CD&V, van mensen die elkaar vinden rond Vlaamsgezindheid, het vrije ondernemerschap, levensbeschouwing en traditie”, zegt Ward Kennes (53),Lees verder
Van maandag 15 februari tot en met vrijdag 19 februari zal de Binnensteenweg ter hoogte van huisnummer 151 langs beide kanten afgesloten zijn omwille van werken. Er wordt een wegverzakking hersteld. Voetgangers en fietsers hebben steeds doorgang. Voor auto’s voorzien we een omleiding (zie plan onderaan). Voertuigen en zwaar verkeer komende van VeldkantLees verder
Ons land zit momenteel in een stevige winterprik. De komende dagen blijven de vriestemperaturen aanhouden. We geven je hierbij graag een aantal tips om het deze dagen veilig te houden. De afgelopen en volgende dagen gaat het sneeuwen en vriezen en worden onze wegen glad. Daarom is momenteel het strooiplan van kracht.Lees verder
Pidpa heeft een omgevingsvergunning bij de gemeente Lint ingediend voor wegenis- en rioleringswerken in de Meidreef. Deze vergunningsaanvraag betreft de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel en de heraanleg van de verharding van de Meidreef te Lint. Er wordt een openbaar onderzoek georganiseerd van 8 februari 2021 t.e.m. 9 maart 2021.Lees verder
door Redactie ’t Pallieterke Ruzie tussen de MR en Ecolo over de NMBS, een steek van sp.a-voorzitter Conner Rousseau naar MR-voorzitter Georges-Louis Bouchez, de PS die met het ene linkse voorstel na het andere komt om de Open Vld te jennen. De regering De Croo heeft alle kenmerken van eenLees verder
De Kontichse meerderheidspartijen, N-VA en Open Vld, willen een Ruimtelijk Uitvoeringsplan opstellen voor het Altenapark. Schepen van Ruimtelijke Ordening, Karel Van Elshocht (Open Vld) : “Het Altenapark is vandaag bijna volledig ingekleurd als woonzone. We willen het grootste deel officieel inkleuren als parkgebied, om het ook de komende decennia onmogelijkLees verder