HOVE / MORTSEL
In de Wouwstraat – grensstraat tussen Hove en Mortsel – zijn er recent een aantal herprofileringswerken gebeurd. Het fietspad – volledig zuidelijke kant op Hove – werd heraangelegd. Dit zorgde wel voor de nodige discussie met de buurtbewoners, maar nadien mag het resultaat gezien worden.
Er werden fietssuggestiestroken aangelegd vanaf het kruispunt met de Leliestraat. Fietsverkeer komende van de Mortselsesteenweg en fietsend naar de spoorwegbrug (Ritmica) moeten de straat oversteken en aan de noordelijke Mortselse zijde hun traject verder zetten. Ze worden daar gebruikt als een natuurlijke hindernis/rem voor het drukke autoverkeer. Er heerst wel een snelheidsbeperking tot 30 km/u., maar dit is enkel theorie.
Voorheen mochten fietsers in beide rijrichtingen dat fietspad gebruiken van aan de spoorwegbrug tot aan de Mortselsesteenweg volledig grondgebied Hove. Dit fietspad wordt druk gebruikt, o.a. door vele schoolkinderen die naar scholen in Hove, Boechout en Mortsel rijden.
Raadslid Jos Peeters (Fan van Hove) stelde op de laatste Hovese gemeenteraad hierover een vraag. “Fietsers richting Mortsel moeten vanaf de Leliestraat er oversteken want aan de overkant van Mortsel is er een fietssuggestiestrook aangelegd. Waar moeten ze oversteken ? Dit is niet duidelijk zichtbaar want er is geen signalisatie aangebracht op het wegdek. Hoe reageren de automobilisten ?” wilde het raadslid weten. Burgemeester Thierry Lens (HN) antwoordde : “U hebt gelijk. Dit punt is doorgestuurd naar de verkeerscel. Deze moeten een beslissing nemen, fietsers voorrang of niet. Nu is het nog erg onduidelijk”.
REEDS INCIDENTEN
Er waren reeds een aantal (verbale) incidenten tussen verkeersdeelnemers. We waren getuige van een incident waarbij een voetgangster uit de Wouwstraat een fietsster toeriep dat ze moest oversteken en niet op het zuidelijke fietspad mocht rijden richting Ritmica. De fietsster antwoordde “ga jij mijn begrafenis betalen ?” Een terechte vraag …
Dit incident is duidelijk nog niet gesloten.
Foto’s (c) Gazet van Hove.