Op de laatste Hovese gemeenteraad van dit jaar hield raadslid Sandra Maes (N-VA) nog een zeer interessante interpellatie over het verdwijnen van de bladkorven in bepaalde Hovese wijken.
“Sedert twee jaar staan er in de Lege Veldkantwijk en in De Ster geen bladkorven meer. De bomen die er staan zijn meer dan 100 jaar oud en zijn afkomstig van de oude kasteeldomeinen. De bewoners verzorgen die bomen die op private eigendommen staan. Ze kunnen met hun bladeren geen weg. Vroeger konden ze in de bladkorven terecht. Nu moeten de inwoners met de auto naar het containerpark rijden, want die bladeren kunnen niet verwerkt worden door de grote massa. Men moet het beleid aanpassen voor de Lege Veldkantwijk en ook voor De Ster” aldus de interpellante.
Schepen van openbare werken Lenn De Cleene (N-VA) antwoordde : “dit is in oktober 2022 op het schepencollege geweest op aanraden van de uitvoeringsdiensten. Waar er geen laanbomen staan op de openbare weg moeten de inwoners zelf de bladeren verwijderen. Zo verdwenen er in Hove in totaal 33 bladkorven, in de Lege Veldkantwijk en De Ster. We kunnen dit plan herzien. Het schepencollege kan dit bekijken” aldus de schepen.
Vele Hovese burgers zijn zeer boos !
Hove heeft nog veel groen op zijn grondgebied en bomen laten in de herfst hun bladeren vallen, op de grond onafgezien of dit openbaar of privaat domein is. Vele inwoners kuisen hun tuinen op en zijn dan verplicht om kilometers met hun wagen door Hove te rijden naar het containerpark. Zo kennen we een al wat oudere heer uit de Bloemenwijk die deze herfstmaanden zeker 20 keer met zijn wagen naar het containerpark in de Fazantenlaan is gereden om er bladeren af te zetten. 20 x 2,5 km x 2 (heen en terug) = 100 km door Hove rijden met bladeren. Van uitstoot (stikstof) gesproken. Hij is zeker niet de enigste die dit deed.
In straten waar er geen bladkorven meer staan (zoals De Ster) komen de gemeentediensten om de 10 dagen de straten vegen. Dit is veel duurder dan vroeger , want eerst komt een arbeider met een bladblazer alle bladeren op de straat vegen, dit duurt meer dan één uur. Nadien rijdt een tweede arbeider met de veegmachine gedurende zeker nogmaals één uur de bladeren weg. In totaal twee uur arbeid. Vroeger stonden er in De Ster vijf bladkorven en de arbeiders kwamen dit wekelijks ophalen : duurtijd één half uurtje. Het ging veel sneller.
In de betrokken wijken waar geen bladkorven meer staan werd dit feit reeds druk besproken door de bewoners. In oktober 2024 zijn het gemeenteraadsverkiezingen : de beide Hovese bestuurspartijen mogen alvast in die wijken een verlies van ministens honderd stemmen inschrijven. Ze denken misschien dat ze die stemmen niet nodig hebben …
Sedert wanneer nemen de burgemeester en de betrokken schepen beslissingen hoog en droog achter een bureautje ? Beiden hebben geen tuin met loofbomen en kunnen er niet over meespreken ! De meeste personeelsleden van de uitvoeringsdiensten wonen ook niet in Hove. Het schepencollege zou beter wat meer naar de betrokken Hovenaars luisteren en geen wereldvreemde beslissingen meer nemen. Anders zou het in oktober e.k. wel eens erg pijnlijk kunnen worden …
Er was gelukkig één gemeenteraadslid die wel naar de Hovese inwoners luistert en deze problematiek ter sprake bracht.
Foto’s © Gazet van Hove.
Op de laatste Hovese gemeenteraad van dit jaar hield raadslid Sandra Maes (N-VA) nog een zeer interessante interpellatie over het verdwijnen van de bladkorven in bepaalde Hovese wijken. “Sedert twee jaar staan er in de Lege Veldkantwijk en in De Ster geen bladkorven meer. De bomen die er staan zijnLees verder
door GDD in ’t Pallieterke . Een militaire patstelling op het terrein, een conflict dat een uitputtingsslag geworden is (wat Rusland een comparatief voordeel oplevert) en een steeds grotere terughoudendheid om Kiev te steunen. Ziehier de sombere toestand van de oorlog in Oekraïne. Wat vandaag beslist wordt, zal bepalend zijnLees verder
ANALYSE – door Lode Goukens – www.doorbraak.be . Als het wetsvoorstel goedgekeurd wordt, komen er op de fietsvergoeding van werknemers belastingen en sociale lasten. De Regering De Croo wil de fietsvergoeding als loon belasten omdat naast ambtenaren nu ook werknemers in de privésector hun fietskilometers kunnen laten vergoeden door deLees verder
Het lokaal bestuur Hove nodigt op zondag 7 januari van 15.00 tot 17.00 uur op het kerkplein alle inwoners uit voor mini-worstenbroodjes en- appelbollen, met een heerlijke tas koffie, thee of chocomelk.Livemuziek door de Jammers. foto’s (c) Gazet van Hove.Lees verder
Bij de bespreking van het meerjarenplan 2020-2025 kwam er op de laatste gemeenteraad van december ter sprake “dat de GAS-boetes voor overdreven snelheid dit jaar – tot en met september – reeds 850.000 euro hebben opgeleverd. Het jaar is nog niet gedaan. Men gaat deze bedragen gebruiken voor de weginfrastructuurLees verder
Gemeente Hove Zitting van maandag 18 december 2023 In Raadzaal OCMW, Esdoorn 4A in 2540 Hove. Het college van burgemeester en schepenen keurt de notulen van de vorige zitting goed. Het college van burgemeester en schepenen neemt kennis van de agenda’s en verslagen van de adviesraden. Het college van burgemeesterLees verder
door Redactie Politiek ’t Pallieterke . Het is een opvallend gegeven : al enige tijd wordt er in de mainstreammedia nog amper aandacht besteed aan de Vlaams-Waalse verschillen, vooral die op economisch vlak. En dan hebben we het niet noodzakelijk over het feit dat er nog amper melding gemaakt wordtLees verder
Raadslid Jo Ampe (HB) vroeg op de gemeenteraad aan het lokaal bestuur om de kaart te trekken voor een betaalbaar, vlot en comfortabel openbaar vervoer. “We worden allemaal geconfronteerd met een nieuw plan dat De Lijn heeft uitgewerkt met versterkte, verbeterde verbindingen dat sneller het vervoer gaat organiseren. Maar waarLees verder
Om een betere opvolging van de kapaanvragen te kunnen garanderen, gebeuren de aanvragen vanaf 2024 verplicht via het omgevingsloket. Het is vanaf 2024 niet meer mogelijk om op papier of via mail een aanvraag in te dienen. Op die manier verloopt de opvolging vlotter, kunnen we de cijfers beter opvolgenLees verder
Mobiliteit In januari en februari is er een redelijke kans dat we te maken krijgen met een winterprik. Sneeuw en ijs kunnen best leuk zijn, maar voor fietsers is dat niet altijd het geval. Voor de moedigen die ondanks deze barre omstandigheden de fiets blijven gebruiken, geeft de Fietsersbond deLees verder