Reactie van de Fietsersbond op de uitspraken van Herman Brusselmans op 18/02 aan de Tafel van Tine
Meer fietsers staat gelijk aan een gezondere bevolking en een vlottere mobiliteit in woonkernen. Steden willen meer fietsers. Wij ook. Herman Brusselmans focust op een gevoel dat velen herkennen : drukke straten, het gevoel dat de publieke ruimte chaotischer is geworden. Dat gevoel is echt en verdient een eerlijk antwoord. Maar van ergernis naar ‘levensgevaarlijk’ is een grote stap en die stap verdient nuance.
De Fietsersbond ontkent niet dat sommige fietsers zich onbehoorlijk gedragen. Wie te snel rijdt langs voetgangers, wie een kind de pas afsnijdt of wie niet stopt voor een rood licht : dat is onaanvaardbaar en verdient een correctie. Punt.
Maar, als we het over gevaar hebben, over wie er in de schoolspits écht het risico loopt om in het ziekenhuis te eindigen, moeten we eerlijk zijn over wat de statistieken zeggen. Kinderen en ouders worden zwaar gewond of gedood door motorvoertuigen, niet door fietsers. Dat is geen mening, dat zijn de cijfers van Vias. Een fietser die te snel passeert is vervelend. Een vrachtwagen die door een schoolomgeving rijdt tijdens de ochtendspits is gevaarlijk. Het verschil is niet semantisch, het is een kwestie van fysica en prioriteiten.
Ik fiets elke ochtend zelf met mijn zoon naar school. Ik zie bestelwagens op het fietspad, te smalle fietspaden en conflictpunten waar het ontwerp zelf de botsing uitlokt. Ik zie af en toe ook onhoffelijke fietsers. Steden als Gent, Antwerpen, Mechelen en Leuven hebben de voorbije jaren massaal gekozen voor de fiets en terecht. Maar de infrastructuur is niet plots beter geworden. Dat is een ontwerp- en beleidsprobleem, geen karakterprobleem van de fietser.
Wat nu gebeurt : de anekdote wordt het argument, de ergernis wordt het bewijs, en de fietsende bevolking, waaronder veel kinderen op weg naar school, wordt weggezet als probleem. Dat is niet alleen oneerlijk, het is ook contraproductief om echt antwoorden te geven waar we nu nood aan hebben : meer ruimte voor fietsers en conflict-vermijdende infrastructuur en kennis bij iedereen van wat fietsers volgens de wegcode wel mogen. De Fietsersbond vraagt stadsbesturen en de Vlaamse overheid concreet :
Iedereen die veilig zijn kind naar school wil brengen verdient steun. Ongeacht of die ouder dat doet met een taxi of met een fiets.
Wies Callens – Beleidsverantwoordelijke en woordvoerder Fietsersbond
wies.callens@fietsersbond.be | tel. 0478 / 54 64 52.
foto's (c) Gazet van Hove.
Reactie van de Fietsersbond op de uitspraken van Herman Brusselmans op 18/02 aan de Tafel van Tine Meer fietsers staat gelijk aan een gezondere bevolking en een vlottere mobiliteit in woonkernen. Steden willen meer fietsers. Wij ook. Herman Brusselmans focust op een gevoel dat velen herkennen : drukke straten, hetLees verder
HOVE – MAANDAG 16 MAARTDe F1 is de oudste van alle fietsostrades. Maar dat betekent ook dat bepaalde delen van de F1 niet meer aangepast zijn aan het toegenomen fietsverkeer.Ook in Hove, Mortsel en Kontich zijn er delen die dringend aan verbetering toe zijn. We denken o.a. aan de kruising van deLees verder
HOVE De herstellingswerken, die in april 2025 uitgevoerd werden, blijken niet het gewenste resultaat op te leveren. Bij overvloedige regenval komen de klinkers los. Gemeente Hove (opdrachtgever) volgt dit dossier samen met Aquafin (bouwheer) op. De gemeentes Hove en Lint zoeken samen met Aquafin naar een duurzame oplossing, die hopelijkLees verder
COLUMN – door Rik Torfs – www.doorbraak.be . De druk op de UGent om ‘rassenwetenschapper’ Nathan Cofnas aan de deur te zetten, neemt toe. Decanen, professoren, studenten beklimmen de kansel en schreeuwen hun banvloeken uit. Rector Petra De Sutter, die voorlopig de boot afhoudt en zich op de gevolgde proceduresLees verder
zondag 22 maart 2026 – 8.00 tot 12.00u. ’t Spant afspraakplaatsBoomsesteenweg 335, 2610 Wilrijk Vogelminnende lieden denken wanneer ze in een bos komen al eens gemakkelijk aan spechten als typische bosvogels. Zeker in het vroege voorjaar wanneer deze soortengroep erg actief is met het verwerven en verdedigen van hun broedterritorium, zijnLees verder
Hugo Schiltz is de belangrijkste Vlaams-nationalist van de 20ste eeuw. Hij groeide op in een streng katholiek en radicaal Vlaams-nationalistisch milieu en stapte op zijn veertiende in de collaboratie. Vrij snel verwerkt hij het trauma van die collaboratie en dat van zijn opsluiting, waarna hij de architect wordt van hetLees verder
NIEUWS – door Herman Matthijs – www.doorbraak.be . Wilders’ PVV krijgt stevige klappen in een recente peiling. Intussen vertrok lijsttrekker Mona Keijzer uit de BBB van Caroline van der Plas, die in de peiling amper één zetel overhoudt. Sinds de Tweede Kamerverkiezing van oktober 2025 is er aan de rechterzijdeLees verder
MORTSEL-Dorp Waar tot voor enkele jaren een bankfiliaal was gevestigd, is er sedert twee jaar een moderne kunstgalerij uitgebaat door Bert Peeters. Hij wil kunst zo laagdrempelig naar buiten brengen. “Kunst werkt verbindend, maar het is van belang dat het ook inclusief wordt beleefd” aldus Bert. Per kwartaal houdt hijLees verder
Nog tot 17 maart : het nieuwe Doorbraak Magazine in uw brievenbus Wie ten laatste op 16 maart 2026 een abonnement neemt, krijgt het nieuwe nummer van Doorbraak Magazine nog in de bus. Je kan ook één nummer bestellen: doe het voor 16 maart 2026 en je krijgt het net als alle abonnees op tijd in deLees verder
Spannender zou een verkiezingsuitslag niet kunnen worden. Als er vandaag verkiezingen zouden zijn, dan zou N-VA met 25,5 procent als winnaar uit de bus komen. Vlaams Belang zou met 25,4 procent nipt de tweede partij van Vlaanderen worden. Dat blijkt uit de Grote Peiling van HLN, VTM NIEUWS, RTL enLees verder