door Filip Van Laenen in 't Pallieterke .
Als je zelf niet al getroffen bent door de chaos op de Europese vlieghavens deze zomer, is het voor de meeste mensen toch niet moeilijk om sympathie op te brengen voor de vele onfortuinlijke vakantiegangers. Er zijn echter ook mensen die uiterst tevreden zijn over al die ellende. Want misschien, zo hopen ze, krijgen de mensen hierdoor zo’n afkeer van vliegen dat ze voortaan anders op vakantie zullen gaan.
De ecologisten hebben het niet zo begrepen op de mobiliteit van de mens. Nochtans heeft een verhoging van de mobiliteit historisch gezien steeds tot een grotere welvaart geleid. Het begon natuurlijk met de uitvinding van het wiel, maar het wegennetwerk van de Romeinen, de vooruitgang in de scheepvaart, de verbeterde navigatiemogelijkheden, de uitvinding van de treinen, auto’s en vrachtwagens, vliegtuigen en ook het vrachtvervoer per container zorgden telkens weer voor golven van welvaartsverhoging. De milieubewegingen zouden al die manieren van transport het liefst zo veel mogelijk gereduceerd zien, indien ze al niet volledig verboden kunnen worden.
Vooral vliegtuigen en auto’s op fossiele brandstof zijn vandaag de kop van jut. Niet dat we ervoor zouden pleiten om voor het plezier lange vliegtuigreizen of autoritten te maken. En er valt wel een en ander op te merken aan het verdienmodel van de meeste lagekosten-maatschappijen in de vliegtuigsector, maar dan hebben we het toch in de eerste plaats over de manier waarop ze hun personeel en hun klanten behandelen, om nog maar te zwijgen over hun pogingen om te besparen op de veiligheid. Maar sommigen in de milieubeweging lijken er wel een fundamenteel probleem mee te hebben dat het voor gewone mensen financieel mogelijk is om naar het andere einde van de wereld op vakantie te gaan. Maak vliegtuigen onbetaalbaar en de vakantiemogelijkheden voor de gemiddelde Vlaming reiken praktisch gezien niet meer verder dan pakweg Spanje of Italië als je naar het zuiden wil.
Een verbod op auto’s die op fossiele brandstof rijden staat ondertussen al in de steigers. Merk op dat het verbod niet eens afhangt van de mate waarin ze vervuilen vergeleken met elektrische auto’s. Zelfs als er morgen of overmorgen een technologische vooruitgang wordt geboekt waardoor auto’s op fossiele brandstof schoner rijden dan elektrische wagens, dan nog moeten ze weg. Je kan het vergelijken met de manier waarop kernenergie ook weg moet, of die nu vervuilt of niet. Maar het is niet omdat fossiele auto’s verboden worden, dat de elektrische auto’s op langere termijn wel gedoogd zullen worden.
De promotie van elektrische auto’s om fossiele auto’s te kunnen verbieden is slechts een tussenstadium. Nu reeds gaan er stemmen op dat elektrische auto’s door hun groter gewicht voor meer fijn stof in de lucht zorgen en dus ook slecht voor het milieu zijn. En heimelijk hoopt men misschien dat de elektrische auto’s voor het grote publiek nooit betaalbaar zullen worden, ofwel omwille van de hoge elektriciteitsprijzen, ofwel als gevolg van de krapte op de markten om batterijen en alle bijhorende elektronica te produceren.
Een paar jaar geleden zou men nog schertsend gezegd hebben dat de groenen willen terugkeren naar de tijd van paard en kar. Vandaag niet meer, want een paard voor een kar spannen is voor hen een vorm van dierenmishandeling. En zelfs als het geen dierenmishandeling was, dan zou het ongetwijfeld slecht voor het milieu zijn als we massaal opnieuw voor de paardentram zouden kiezen. Of zou een paardenstal veel minder stikstof produceren dan een Averboodse koeienstal ?
Nochtans was dat ooit de idylle van de groene beweging : de stad de rug toekeren en naar het platteland trekken, om er op een lapje grond wat groenten te verbouwen, omgeploegd met een boerenpaard, en in de stal een paar koeien voor de melk en op het erf een paar kippen voor de eieren. Vandaag wil de groene beweging het liefst dat we in de stad een miniem appartementje betrekken en als veganisten geen eieren of melk meer aanraken. En hoogstens op fietsafstand, maar liefst slechts op wandelafstand van ons werk wonen.
Waar is de tijd dat men de Vlamingen verweet hun leven onder de schaduw van de kerktoren door te brengen ? Vandaag pleit de groene beweging ervoor dat men nog zo min mogelijk van onder de schaduw van zijn eigen appartementsgebouw komt. Erg gunstig voor een uitwisseling van ideeën is zo’n levensstijl niet en dus ook niet voor de technologische innovatie die onze welvaart onderbouwt.
Milieubewegingen bewijzen gewoonlijk veel lippendienst aan een technologische vooruitgang die voor minder vervuiling zou moeten zorgen, want in de praktijk hebben ze vaak een grote afkeer voor elke vorm van technologie of innovatie. Genetisch gemodificeerde gewassen worden principieel afgewezen, ook al reduceren ze bijvoorbeeld het water- of mestverbruik per ton geproduceerd voedsel. We moeten zakenreizen per vliegtuig inruilen voor internetvergaderingen, maar dan wel zonder 5G. In de discussie over de kernuitstap schermt men bovendien enerzijds met de ouderdom van de bestaande kerncentrales om ze zo snel mogelijk af te schakelen, maar staat men anderzijds even vijandig tegenover verder onderzoek naar en investeringen in moderne kleinere kerncentrales.
Bij sommigen is de afkeer tegenover elke vorm van menselijke activiteit ondertussen al zo ver doorgeschoten dat men zelfs geen kinderen meer wil. Niet omdat er te veel oorlog, honger en andere ellende in de wereld is, maar gewoon omdat men liever geen mensen meer op de wereld ziet, of toch veel minder. De Duits-Oostenrijkse actiegroep ‘Letzte Generation’ ontleent haar naam aan de vrees dat de huidige generatie de laatste is die kan verhinderen dat de aarde onomkeerbaar onbewoonbaar wordt door klimaatveranderingen. Maar sommigen in de klimaatbeweging zijn al zover dat ze liefst zouden zien dat de huidige generatie mensen inderdaad de laatste is, zonder meer.
Foto's (c) Gazet van Hove.
door Filip Van Laenen in ’t Pallieterke . Als je zelf niet al getroffen bent door de chaos op de Europese vlieghavens deze zomer, is het voor de meeste mensen toch niet moeilijk om sympathie op te brengen voor de vele onfortuinlijke vakantiegangers. Er zijn echter ook mensen die uiterstLees verder
Gemeentepark Lint Route do. 14 juli 2022 tot wo. 31 augustus 2022 Fiets doorheen Lint en ga via de fietsknooppunten naar Boechout, Hove, Mortsel, Edegem en Kontich.Ga mee op zoek naar de plekje waar het goed vertoeven is voor bijen. Op elke stopplaats hangt een vraag, de een wat makkelijker dan de andere. GenietLees verder
N-VA-partijvoorzitter Bart De Wever was snel met zijn eerste kritiek op het pensioenakkoord van de regering-De Croo. “Dat moest wel, want zowat de hele Vivaldi-meerderheid verdedigt deze deal niet. Behalve de PS dan, want dit akkoord is op haar maat geschreven, zoals zowat alles wat deze regering doet.” De WeverLees verder
Door de sterke stijging van de energieprijzen heeft de regering een reeks maatregelen genomen om de koopkracht van gezinnen te ondersteunen. Daarbij besliste de regering in het kernkabinet van 18 juni 2022 om gezinnen die verwarmen met huisbrandolie of propaan in bulk een eenmalige forfaitaire toelage van 225 euro toeLees verder
De laatste dagen is het aantal coronabesmettingen in onze regio sterk gestegen. Daarom frissen we de belangrijkste maatregelen nog eens op : Bescherm kwetsbare personen. Heel specifiek voor bewoners of bezoekers van de woonzorgcentra : Laat je vaccineren Ventileer voldoende Doe activiteiten liever buiten dan binnen Vermijd al te grote groepenLees verder
Van donderdag 28 tot en met zondag 31 juli vindt opnieuw Sfinks Mixed plaats, het gratis festival voor wereldmuziek. Kom jij ook ? Het festival vindt plaats op het Molenveld, tussen de Welvaartstraat en Oude Steenweg (ingang : Welvaartstraat). Iedereen is er welkom om te genieten van avontuurlijke concerten in de meestLees verder
De Waalse Beweging door Jan Huijbrechts in ’t Pallieterke . We zeggen en schrijven zondag 2 juni 1912 : een dag waarop wetgevende verkiezingen werden gehouden. De verwachtingen waren hooggespannen. Na een rij van ononderbroken katholieke regeringen sinds 1884 maakte koning Albert I er in intieme kring geen geheim van dat hij een progressieve regeringLees verder
www.fietsersbond.be . Heel wat fietsers begeven zich dagelijks van en naar Antwerpen. Erg handig daarvoor is het ringfietspad. En nu de Turnhoutsebaan in Borgerhout transformeert in een fietsstraat is ook die as voor de fietsers die vanuit het Oosten de stad in fietsen veiliger. Kom je vanuit Linkeroever of hetLees verder
door Karl Van Camp in ’t Pallieterke . Het zal u nu niet verbazen als ik zeg dat 21 juli voor mij geen feestdag is. Het is een vakantiedag en daarmee is alles gezegd. De Vlaamse regering is een eindsprint begonnen om van 11 juli ook een vrije dag teLees verder
Jobbonus voor werknemers en ambtenaren Bent u een loontrekkende werknemer of een statutaire ambtenaar en verdient u minder dan 2.500 euro bruto per maand ? Dan komt u onder bepaalde voorwaarden in aanmerking voor de Vlaamse jobbonus. Voorwaarden : U komt in aanmerking voor de jobbonus als u aan alleLees verder
