door Fietsersbond.
44 fietsers kwamen in de eerste helft van 2026 om in het Belgische verkeer, dat zijn er 13 meer dan een jaar geleden. VIAS bracht het nieuws op 6 oktober tijdens de Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid. We doken in de cijfers van de verkeersveiligheidsbarometer.
36 van de 44 fietsdoden vielen in Vlaanderen. Vorig jaar waren er 27 doden in dezelfde periode te betreuren. Daarnaast registreerde de politie 5.100 letselongevallen met fietsers. Dat zijn er 7% meer dan in dezelfde periode vorig jaar en het hoogste cijfer in tien jaar. Fietsers zijn betrokken bij 44% van de Vlaamse letselongevallen.
Als je absolute cijfers gaat vergelijken per jaar, dan kunnen er soms grote verschillen opduiken. We vergelijken daarom ook met de cijfers van de afgelopen tien jaar. 2025 was het beste jaar van de reeks met het minst aantal dodelijke fietsslachtoffers. 36 doden is geen grote uitschieter als we kijken op een periode van 10 jaar. Het is wel duidelijk dat we er niet in geslaagd zijn om het aantal dodelijke fietsslachtoffers te laten dalen. En dat wringt.
We weten ook dat er meer gefietst wordt in Vlaanderen. Zowel voor woon-werkverplaatsing als voor recreatieve verplaatsingen geven verschillende onderzoeken steeds opnieuw een duidelijke stijging van het aantal fietsers aan.
Fietsberaad berekende vorig jaar het blootstellingsrisico, hoeveel kans je per gereden fietskilometer hebt om betrokken te zijn bij een dodelijk fietsongeval. En dat onderzoek geeft duidelijk aan dat het risico daalt in de afgelopen tien jaar. Meer fietsers geeft natuurlijk meer absolute cijfers in ongevallen en doden, maar het betekent nog niet meteen dat het risico ook stijgt.
Wat wel vaststaat is dat we niet op weg zijn om de doelstelling van 0 doden in 2050, de Vision Zero, te halen. Iedere te vermijden fietscrash is er één te veel.
De cijfers zijn duidelijk; de ongevallen met klassieke fietsen blijven stabiel op 2.827. De stijging bij de letselongevallen is toe te schrijven aan de e-bike (14,7 % meer) en de speed pedelec (21,6% meer).
Ook hier de kanttekening : uit ander onderzoek (FietsDNA van Fietsberaad) weten we dat meer dan 50% van de nieuw gekochte fietsen in Vlaanderen elektrische fietsen zijn.
De elektrische ondersteuning bij het fietsen heeft als effect dat we meer kilometers afleggen met de fiets, en dat er meer oudere mensen langer blijven fietsen. In de barometer wordt duidelijk aangegeven dat er op Belgisch niveau 22 fietsdoden waren ouder dan 65, dat zijn er 8 meer dan vorig jaar in dezelfde periode. Het is nog niet duidelijk of die elektrisch reden of niet.
In Brussel daalde het aantal fietsongevallen met 15% tot 499 en waren er geen fietsdoden. Ook de ongevallen met voetgangers, met auto’s en zelfs met steps dalen in Brussel fors. 2025 was een uitzonderlijk slecht jaar in onze hoofdstad op het vlak van verkeersveiligheid, dus we blijven voorzichtig in de achterliggende analyse. Misschien werpt een aanpak met Good Move en een veralgemeende zone 30 nu echt zijn vruchten af ?
Elke Van den Brandt benoemde in een vooraf opgenomen boodschap op de Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid het middenveld als een belangrijke partner. We zullen er vanuit onze Brusselwerking dan ook alles aan doen om samen met partners en administratie te zorgen dat dit een duurzame tendens wordt.
Vias wijst op meer fietsers vanwege een droog en zonnig voorjaar. Dat is een logisch verband dat we ook in andere jaren zagen. Maar in de barometer hebben we geen zicht op het aantal afgelegde fietskilometers. De barometer geeft ook niet aan waar de letselongevallen en de doden vallen, noch het type infrastructuur. Gebeurde het ongeval op een fietspad of in gemengd verkeer en op welk soort weg, dat weten we niet. Wie de eventuele betrokken tegenpartij was, is ook niet af te leiden uit de cijfers.Vanuit de Fietsersbond vragen we al heel lang om meer diepgravend onderzoek te doen naar de oorzaken van fietscrashes. We hebben aan VIAS gevraagd of het op zijn minst al mogelijk is om de zware letselongevallen en doden uit te splitsen naar gender, leeftijdsgroep, tijdstip, maand, snelheidsregime op de plek van het ongeval en de eventuele tegenpartij.
Gericht beleid om de trend te keren en dus minder doden en zware letsels te hebben bij fietsers kan pas wanneer we de oorzaken ook echt kennen.
Vlaanderen investeert de afgelopen jaren veel in nieuwe fietsinfrastructuur. De minister kondigt nog steeds de “historische 300 miljoen per jaar aan”. Wij blijven vaststellen en herhalen dat we daar niet aan geraken, in de voorbije twee jaar en ook dit jaar niet. Het Rekenhof gaf duidelijk aan dat er dit jaar 229 miljoen zal geïnvesteerd worden volgens de geactualiseerde begroting. Dat is dus een pak minder dan die 300.
We zien bovendien ook dat er heel veel investeringen zijn in nieuwe fietsbruggen, fietssnelwegen en fietstunnels. Die zijn zeker nodig en we zijn er blij mee dat die er komen. Alleen zien we ook dat er heel wat onveilige fietspaden geen prioriteit krijgen bij de investeringen. Herent, Herentals of Tervuren, drie voorbeelden waar onze lokale afdelingen duidelijk protesteerden en dringend vragen om de veiligheid van de fietsers echt serieus te nemen en prioritair te investeren.
Lees ook het artikel in De Standaard of bekijk de reactie van Wies in het VRT NWS Journaal van 6 oktober.
foto's (c) Gazet van Hove.
door Fietsersbond. 44 fietsers kwamen in de eerste helft van 2026 om in het Belgische verkeer, dat zijn er 13 meer dan een jaar geleden. VIAS bracht het nieuws op 6 oktober tijdens de Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid. We doken in de cijfers van de verkeersveiligheidsbarometer. Vlaanderen : meeste fietsongevallenLees verder
Guy Leemans is de nieuwe voorzitter van het IJzerbedevaartcomité (LinkedIn) door Dylan Wagemans in ’t Pallieterke . Guy Leemans wordt de nieuwe voorzitter van het IJzerbedevaartcomité. Op een vergadering dinsdagavond is beslist dat hij Paul De Belder opvolgt. Leemans is geen nieuwkomer binnen de organisatie: hij maakte al deel uitLees verder
Beste klant Een factuur betalen doen we vaak zonder erbij na te denken. Toch is het goed om even extra op te letten. Fraudeurs proberen soms gegevens in e-mails en facturen te wijzigen, zodat een betaling op een verkeerd rekeningnummer terechtkomt. Omdat VAB ook betaaluitnodigingen en facturen per e-mail verstuurt,Lees verder
Gemeente Hove Zitting van maandag 12 oktober 2026 om 08.15u. Het college van burgemeester en schepenen keurt de notulen van de vorige zitting goed. Het college van burgemeester en schepenen levert een voorwaardelijke omgevingsvergunning af voor verbouwen van de woning. Het college van burgemeester en schepenen levert een weigering afLees verder
NIEUWS – door Bart Maddens – www.doorbraak.be . N-VA moet vergeleken worden met een brede rivierdelta. ‘De Volksunie moet terug naar de bron.’ Dat was de stelling van de pas verkozen voorzitter Vic Anciaux, eind 1979. Maar dat zinde zijn voorganger Hugo Schiltz niet. Hoezo, terug naar de bron, vroegLees verder
zondag 25 oktober 2026 – 14.00u. – 16.30u. Om de twee weken, afwisselend op zaterdag en zondag, is er in Fort 7 een begeleide wandeling met bezoek aan enkele van de meest opvallende en interessante gebouwen en andere plaatsen in het fort, en uitleg over zijn lange en rijke geschiedenis. DeelnameLees verder
REGIO Het regent ! Planten blij, tuin blij, jij ook blij. Maar jammer genoeg stroomt het water allemaal weg en kan jij het tijdens droge dagen niet meer gebruiken… Wil jij het water langer gebruiken voor je planten, tuin en het schoonmaken van je wagen of fiets ? Plaats danLees verder
Om 20.00 uur in zaal Da Capo, Lintsesteenweg 1A. Gemeenteraad P.1. Notulen 22 september 2026P.2. WORG Beekhoek – advies gemeenteraadP.3. Renovatie riolering Lintsesteenweg : dading inzake schade betonstraatstenenP.4. Leveren en plaatsen van een beveiligde fietsenstalling – goedkeuring lastvoorwaarden en gunningswijzeP.5. Vredepark – aankoop onroerend goed J. Mattheessensstraat 53P.6. Nominatieve delegatieLees verder
Verminder ambtenaren, activeer werklozen en langdurig zieken NIEUWS – door Hans Brockmans – www.doorbraak.be . Naar verhouding telt België zo’n 300.000 ambtenaren meer dan Nederland. foto © VRT België moet zijn ambtenarenkorps terugbrengen tot het niveau van het Nederlandse. Het moet ook werklozen en langdurig zieken aan het werk zetten,Lees verder
Een klein jaar na de opening van het vernieuwde stadhuis in Mortsel staan er herstellingswerken op de planning. De aannemer voert deze herstellingswerken voor eigen rekening uit. Na problemen met de dakbedekking wordt een deel van de leien aan de voorzijde opnieuw geplaatst. De werken brengen dan ook geen bijkomendeLees verder